脚色良い
当たる競輪！エンジョイ久留米競輪場ＦⅡシリーズ 2 / 13〜15
Ａ級特一般
- 発売
締切 - 16:55
- 発走
予定 - 17:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
玉木君です | ラインの中屋君 | 鈴木君を信頼 | 位置は決めずに | 近藤さんか自分で | 先行したい | 自力勝負 | 自力です | 自分で何か | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 鈴木 - 3
- 鈴木 栄吉 ◎
- 大分94期33 才
- 自力勝負
〇 四元 - 7
- 四元 慎也 〇
- 宮崎77期41 才
- 鈴木君を信頼
注 近藤 - 1
- 近藤 幸徳 注
- 愛知52期53 才
- 自分で何か
若原 - 5
- 若原 英伸
- 岐阜68期45 才
- 近藤さんか自分で
× 玉木 - 2
- 玉木 英典 ×
- 福島95期31 才
- 自力です
△ 町田 - 9
- 町田 勝志 △
- 静岡76期41 才
- 玉木君です
中屋 - 4
- 中屋 庸
- 広島97期30 才
- 先行したい
▲ 佐々 - 8
- 佐々木 英之 ▲
- 香川78期41 才
- ラインの中屋君
関口 - 6
- 関口 泰明
- 神奈川90期34 才
- 位置は決めずに
最
終
B
S- 3
- 鈴木 栄吉 ◎
- 大分94期33 才
- 自力勝負
- 7
- 四元 慎也 〇
- 宮崎77期41 才
- 鈴木君を信頼
- 2
- 玉木 英典 ×
- 福島95期31 才
- 自力です
- 9
- 町田 勝志 △
- 静岡76期41 才
- 玉木君です
- 6
- 関口 泰明
- 神奈川90期34 才
- 位置は決めずに
- 4
- 中屋 庸
- 広島97期30 才
- 先行したい
- 8
- 佐々木 英之 ▲
- 香川78期41 才
- ラインの中屋君
- 1
- 近藤 幸徳 注
- 愛知52期53 才
- 自分で何か
- 5
- 若原 英伸
- 岐阜68期45 才
- 近藤さんか自分で
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 3⇄7298
- 3⇄2798
- 3‐9728
- 3‐8729
- 2⇄9378
- マル乗り
オッズ
| 3 - 7 | 8.1 倍 | 3 |
| 7 - 3 | 9.5 倍 | 4 |
| 3 - 2 | 18.0 倍 | 6 |
| 2 - 3 | 15.6 倍 | 5 |
| 3 - 9 | 40.1 倍 | 12 |
| 3 - 8 | 85.2 倍 | 21 |
| 2 - 9 | 4.3 倍 | 1 |
| 9 - 2 | 7.4 倍 | 2 |
| 3 - 7 - 2 | 25.4 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 9 | 29.3 倍 | 5 |
| 3 - 7 - 8 | 68.5 倍 | 21 |
| 7 - 3 - 2 | 37.5 倍 | 8 |
| 7 - 3 - 9 | 41.8 倍 | 11 |
| 7 - 3 - 8 | 97.1 倍 | 32 |
| 3 - 2 - 7 | 48.6 倍 | 16 |
| 3 - 2 - 9 | 62.2 倍 | 20 |
| 3 - 2 - 8 | 238.9 倍 | 60 |
| 2 - 3 - 7 | 38.6 倍 | 9 |
| 2 - 3 - 9 | 42.0 倍 | 12 |
| 2 - 3 - 8 | 157.2 倍 | 47 |
| 3 - 9 - 7 | 90.8 倍 | 31 |
| 3 - 9 - 2 | 81.3 倍 | 26 |
| 3 - 9 - 8 | 344.1 倍 | 82 |
| 3 - 8 - 7 | 249.8 倍 | 61 |
| 3 - 8 - 2 | 437.7 倍 | 100 |
| 3 - 8 - 9 | 488.5 倍 | 114 |
| 2 - 9 - 3 | 16.7 倍 | 2 |
| 2 - 9 - 7 | 15.4 倍 | 1 |
| 2 - 9 - 8 | 46.7 倍 | 15 |
| 9 - 2 - 3 | 33.8 倍 | 7 |
| 9 - 2 - 7 | 29.3 倍 | 4 |
| 9 - 2 - 8 | 81.9 倍 | 28 |