近況重視で
当たる競輪！エンジョイ武雄競輪場ＦⅡシリーズ 2 / 3〜5
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 14:21
- 発走
予定 - 14:26
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ここは一ノ瀬君へ | 中部でまとまる | 自力勝負 | 九州勢です | 桜井君にしっかり | 自力です | 愛知勢 | 田村君に期待 | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 桜井 - 7
- 桜井 雄太 ◎
- 愛知100期25 才
- 自力勝負
〇 松井 - 5
- 松井 英幸 〇
- 愛知52期52 才
- 桜井君にしっかり
児玉 - 3
- 児玉 利文
- 岐阜76期42 才
- 愛知勢
浅野 - 8
- 浅野 将弘
- 岐阜90期35 才
- 中部でまとまる
田村 - 4
- 田村 風起
- 滋賀107期21 才
- 自力です
△ 高間 - 2
- 高間 悠平 △
- 福井95期28 才
- 田村君に期待
× 一ノ - 1
- 一ノ瀬 匠 ×
- 佐賀92期28 才
- 自力で頑張る
▲ 前田 - 9
- 前田 義和 ▲
- 鹿児島94期32 才
- ここは一ノ瀬君へ
林 - 6
- 林 明宏
- 高知79期40 才
- 九州勢です
最
終
B
S- 4
- 田村 風起
- 滋賀107期21 才
- 自力です
- 2
- 高間 悠平 △
- 福井95期28 才
- 田村君に期待
- 7
- 桜井 雄太 ◎
- 愛知100期25 才
- 自力勝負
- 5
- 松井 英幸 〇
- 愛知52期52 才
- 桜井君にしっかり
- 3
- 児玉 利文
- 岐阜76期42 才
- 愛知勢
- 8
- 浅野 将弘
- 岐阜90期35 才
- 中部でまとまる
- 1
- 一ノ瀬 匠 ×
- 佐賀92期28 才
- 自力で頑張る
- 9
- 前田 義和 ▲
- 鹿児島94期32 才
- ここは一ノ瀬君へ
- 6
- 林 明宏
- 高知79期40 才
- 九州勢です
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 7⇄5123
- 7⇄1529
- 7‐2514
- 7‐9516
- 1⇄9756
- マル乗り
オッズ
| 7 - 5 | 7.5 倍 | 1 |
| 5 - 7 | 11.7 倍 | 3 |
| 7 - 1 | 34.9 倍 | 17 |
| 1 - 7 | 40.4 倍 | 21 |
| 7 - 2 | 20.5 倍 | 7 |
| 7 - 9 | 18.6 倍 | 5 |
| 1 - 9 | 13.4 倍 | 4 |
| 9 - 1 | 10.9 倍 | 2 |
| 7 - 5 - 1 | 87.4 倍 | 23 |
| 7 - 5 - 2 | 31.5 倍 | 4 |
| 7 - 5 - 3 | 13.2 倍 | 1 |
| 5 - 7 - 1 | 190.6 倍 | 69 |
| 5 - 7 - 2 | 81.8 倍 | 21 |
| 5 - 7 - 3 | 23.2 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 5 | 226.1 倍 | 83 |
| 7 - 1 - 2 | 222.3 倍 | 79 |
| 7 - 1 - 9 | 145.0 倍 | 55 |
| 1 - 7 - 5 | 342.1 倍 | 115 |
| 1 - 7 - 2 | 392.4 倍 | 125 |
| 1 - 7 - 9 | 240.4 倍 | 88 |
| 7 - 2 - 5 | 66.5 倍 | 13 |
| 7 - 2 - 1 | 138.9 倍 | 51 |
| 7 - 2 - 4 | 108.9 倍 | 33 |
| 7 - 9 - 5 | 72.7 倍 | 18 |
| 7 - 9 - 1 | 82.3 倍 | 22 |
| 7 - 9 - 6 | 181.5 倍 | 63 |
| 1 - 9 - 7 | 134.1 倍 | 49 |
| 1 - 9 - 5 | 115.5 倍 | 36 |
| 1 - 9 - 6 | 63.8 倍 | 10 |
| 9 - 1 - 7 | 57.0 倍 | 7 |
| 9 - 1 - 5 | 59.7 倍 | 8 |
| 9 - 1 - 6 | 35.5 倍 | 5 |