好調キープ
今年はすでに３Ｖと絶好調の田中が本領発揮。南関スジで近藤がマーク。爆発力ある阿部がタイミング良くカマすと波乱も。
当たる競輪！エンジョイ平競輪場ＦⅠシリーズ 3 / 22〜24
Ｓ級準決勝
１着～３着は決勝、４着～８着は特選、以下一般
- 発売
締切 - 19:38
- 発走
予定 - 19:43
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
阿部君の番手 | 位置を決めず | 田中君に付ける | 流れ見て自力 | 位置を決めずに | 位置を決めず流れ見て | 自力勝負 | 自力で頑張る | 地元の伊藤君に期待 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 田中 - 2
- 田中 晴基 ◎
- 千葉90期31 才
- 自力で頑張る
〇 近藤 - 7
- 近藤 俊明 〇
- 神奈川87期38 才
- 田中君に付ける
黒木 - 4
- 黒木 誠一
- 兵庫60期49 才
- 位置を決めず流れ見て
伊藤 - 6
- 伊藤 勝太
- 福島95期28 才
- 流れ見て自力
▲ 佐藤 - 1
- 佐藤 康紀 ▲
- 青森73期42 才
- 地元の伊藤君に期待
上田 - 8
- 上田 国広
- 三重89期33 才
- 位置を決めず
× 阿部 - 3
- 阿部 大樹 ×
- 埼玉94期28 才
- 自力勝負
△ 山口 - 9
- 山口 貴弘 △
- 栃木84期39 才
- 阿部君の番手
注 室井 - 5
- 室井 健一 注
- 徳島69期46 才
- 位置を決めずに
最
終
B
S- 4
- 黒木 誠一
- 兵庫60期49 才
- 位置を決めず流れ見て
- 6
- 伊藤 勝太
- 福島95期28 才
- 流れ見て自力
- 1
- 佐藤 康紀 ▲
- 青森73期42 才
- 地元の伊藤君に期待
- 2
- 田中 晴基 ◎
- 千葉90期31 才
- 自力で頑張る
- 7
- 近藤 俊明 〇
- 神奈川87期38 才
- 田中君に付ける
- 3
- 阿部 大樹 ×
- 埼玉94期28 才
- 自力勝負
- 9
- 山口 貴弘 △
- 栃木84期39 才
- 阿部君の番手
- 5
- 室井 健一 注
- 徳島69期46 才
- 位置を決めずに
- 8
- 上田 国広
- 三重89期33 才
- 位置を決めず
本命 ◎ 信頼度 70 %
車単３着
- 2⇄7391
- 2⇄3791
- 2‐9731
- 2‐1736
- 3⇄9271
- マル乗り
オッズ
| 2 - 7 | 7.7 倍 | 3 |
| 7 - 2 | 22.9 倍 | 9 |
| 2 - 3 | 14.8 倍 | 5 |
| 3 - 2 | 19.9 倍 | 8 |
| 2 - 9 | 9.1 倍 | 4 |
| 2 - 1 | 17.1 倍 | 7 |
| 3 - 9 | 6.6 倍 | 2 |
| 9 - 3 | 6.4 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 3 | 47.0 倍 | 15 |
| 2 - 7 - 9 | 26.4 倍 | 4 |
| 2 - 7 - 1 | 36.0 倍 | 10 |
| 7 - 2 - 3 | 149.1 倍 | 45 |
| 7 - 2 - 9 | 117.0 倍 | 38 |
| 7 - 2 - 1 | 132.8 倍 | 39 |
| 2 - 3 - 7 | 59.7 倍 | 17 |
| 2 - 3 - 9 | 27.9 倍 | 6 |
| 2 - 3 - 1 | 62.5 倍 | 18 |
| 3 - 2 - 7 | 82.1 倍 | 28 |
| 3 - 2 - 9 | 42.0 倍 | 11 |
| 3 - 2 - 1 | 76.9 倍 | 24 |
| 2 - 9 - 7 | 42.5 倍 | 12 |
| 2 - 9 - 3 | 23.1 倍 | 2 |
| 2 - 9 - 1 | 43.6 倍 | 13 |
| 2 - 1 - 7 | 77.6 倍 | 25 |
| 2 - 1 - 3 | 79.2 倍 | 26 |
| 2 - 1 - 6 | 174.6 倍 | 50 |
| 3 - 9 - 2 | 24.9 倍 | 3 |
| 3 - 9 - 7 | 62.9 倍 | 19 |
| 3 - 9 - 1 | 33.1 倍 | 8 |
| 9 - 3 - 2 | 17.8 倍 | 1 |
| 9 - 3 - 7 | 58.2 倍 | 16 |
| 9 - 3 - 1 | 29.3 倍 | 7 |