好調信頼
当たる競輪！エンジョイ久留米競輪場ＦⅠシリーズ 3 / 13〜15
Ｓ級一般
１着と２着１名が特選、以下一般
- 発売
締切 - 18:15
- 発走
予定 - 18:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
遠澤さんに任されたし頑張る | 古閑さん | 自力勝負 | 中部３番手で | 九州４番手から | 北野さん | 自力 | 森山君 | 川口君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 森山 - 7
- 森山 智徳 ×
- 熊本98期33 才
- 自力勝負
注 古閑 - 2
- 古閑 良介 注
- 福岡73期43 才
- 森山君
中村 - 8
- 中村 良二
- 福岡81期41 才
- 古閑さん
坂本 - 5
- 坂本 晃輝
- 佐賀81期37 才
- 九州４番手から
◎ 川口 - 9
- 川口 直人 ◎
- 神奈川84期40 才
- 遠澤さんに任されたし頑張る
〇 遠澤 - 1
- 遠澤 健二 〇
- 神奈川57期52 才
- 川口君
△ 北野 - 3
- 北野 良栄 △
- 愛知95期33 才
- 自力
▲ 北村 - 4
- 北村 篤 ▲
- 岐阜94期29 才
- 北野さん
西村 - 6
- 西村 豊
- 三重84期37 才
- 中部３番手で
最
終
B
S- 7
- 森山 智徳 ×
- 熊本98期33 才
- 自力勝負
- 2
- 古閑 良介 注
- 福岡73期43 才
- 森山君
- 8
- 中村 良二
- 福岡81期41 才
- 古閑さん
- 5
- 坂本 晃輝
- 佐賀81期37 才
- 九州４番手から
- 9
- 川口 直人 ◎
- 神奈川84期40 才
- 遠澤さんに任されたし頑張る
- 1
- 遠澤 健二 〇
- 神奈川57期52 才
- 川口君
- 3
- 北野 良栄 △
- 愛知95期33 才
- 自力
- 4
- 北村 篤 ▲
- 岐阜94期29 才
- 北野さん
- 6
- 西村 豊
- 三重84期37 才
- 中部３番手で
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 9⇄1734
- 9⇄7213
- 9‐3417
- 9‐4317
- 7‐2938
- 7‐4329
- マル乗り
オッズ
| 9 - 1 | 11.2 倍 | 3 |
| 1 - 9 | 26.0 倍 | 12 |
| 9 - 7 | 35.5 倍 | 16 |
| 7 - 9 | 39.6 倍 | 18 |
| 9 - 3 | 19.7 倍 | 10 |
| 9 - 4 | 32.4 倍 | 15 |
| 7 - 2 | 14.7 倍 | 4 |
| 7 - 4 | 60.8 倍 | 24 |
| 9 - 1 - 7 | 96.4 倍 | 33 |
| 9 - 1 - 3 | 43.9 倍 | 7 |
| 9 - 1 - 4 | 67.8 倍 | 16 |
| 1 - 9 - 7 | 252.3 倍 | 91 |
| 1 - 9 - 3 | 128.3 倍 | 48 |
| 1 - 9 - 4 | 169.6 倍 | 71 |
| 9 - 7 - 2 | 122.6 倍 | 44 |
| 9 - 7 - 1 | 163.3 倍 | 70 |
| 9 - 7 - 3 | 162.2 倍 | 69 |
| 7 - 9 - 2 | 112.6 倍 | 40 |
| 7 - 9 - 1 | 159.8 倍 | 68 |
| 7 - 9 - 3 | 197.3 倍 | 80 |
| 9 - 3 - 4 | 73.4 倍 | 18 |
| 9 - 3 - 1 | 57.9 倍 | 9 |
| 9 - 3 - 7 | 130.5 倍 | 49 |
| 9 - 4 - 3 | 116.4 倍 | 41 |
| 9 - 4 - 1 | 151.5 倍 | 59 |
| 9 - 4 - 7 | 332.2 倍 | 114 |
| 7 - 2 - 9 | 59.5 倍 | 13 |
| 7 - 2 - 3 | 88.4 倍 | 28 |
| 7 - 2 - 8 | 36.0 倍 | 3 |
| 7 - 4 - 3 | 283.4 倍 | 100 |
| 7 - 4 - 2 | 321.5 倍 | 109 |
| 7 - 4 - 9 | 465.3 倍 | 140 |