捲り一閃
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 14:49
- 発走
予定 - 14:54
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
東同士で原田君 | 動くなら高田さんへ | 自力でいく | 九州３番手 | 自力でやります | 山崎君の番手 | いつも通り自力で | 再度、永橋君 | 自力で | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周注 永橋 - 1
- 永橋 武司 注
- 大阪90期34 才
- 自力で
木村 - 2
- 木村 高士
- 福井86期36 才
- 再度、永橋君
△ 高田 - 5
- 高田 真幸 △
- 福岡83期39 才
- 自力でやります
鈴木 - 8
- 鈴木 栄吉
- 大分94期33 才
- 動くなら高田さんへ
中川 - 6
- 中川 博司
- 熊本78期41 才
- 九州３番手
× 山崎 - 3
- 山崎 晃 ×
- 石川95期31 才
- いつも通り自力で
▲ 廣島 - 4
- 廣島 和彦 ▲
- 岐阜93期43 才
- 山崎君の番手
◎ 原田 - 7
- 原田 泰志 ◎
- 新潟91期30 才
- 自力でいく
〇 小谷 - 9
- 小谷田 公則 〇
- 福島88期35 才
- 東同士で原田君
最
終
B
S- 7
- 原田 泰志 ◎
- 新潟91期30 才
- 自力でいく
- 9
- 小谷田 公則 〇
- 福島88期35 才
- 東同士で原田君
- 1
- 永橋 武司 注
- 大阪90期34 才
- 自力で
- 2
- 木村 高士
- 福井86期36 才
- 再度、永橋君
- 5
- 高田 真幸 △
- 福岡83期39 才
- 自力でやります
- 8
- 鈴木 栄吉
- 大分94期33 才
- 動くなら高田さんへ
- 6
- 中川 博司
- 熊本78期41 才
- 九州３番手
- 3
- 山崎 晃 ×
- 石川95期31 才
- いつも通り自力で
- 4
- 廣島 和彦 ▲
- 岐阜93期43 才
- 山崎君の番手
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 7⇄9354
- 7⇄3954
- 7‐5938
- 7‐4935
- 3‐4795
- 3‐9745
- マル乗り
オッズ
| 7 - 9 | 8.5 倍 | 1 |
| 9 - 7 | 16.1 倍 | 6 |
| 7 - 3 | 13.9 倍 | 3 |
| 3 - 7 | 18.4 倍 | 9 |
| 7 - 5 | 17.8 倍 | 7 |
| 7 - 4 | 73.9 倍 | 28 |
| 3 - 4 | 13.0 倍 | 2 |
| 3 - 9 | 44.1 倍 | 22 |
| 7 - 9 - 3 | 23.1 倍 | 2 |
| 7 - 9 - 5 | 20.0 倍 | 1 |
| 7 - 9 - 4 | 58.8 倍 | 16 |
| 9 - 7 - 3 | 54.0 倍 | 11 |
| 9 - 7 - 5 | 44.1 倍 | 8 |
| 9 - 7 - 4 | 136.5 倍 | 48 |
| 7 - 3 - 9 | 40.9 倍 | 6 |
| 7 - 3 - 5 | 56.5 倍 | 13 |
| 7 - 3 - 4 | 124.9 倍 | 43 |
| 3 - 7 - 9 | 54.4 倍 | 12 |
| 3 - 7 - 5 | 74.8 倍 | 24 |
| 3 - 7 - 4 | 113.1 倍 | 34 |
| 7 - 5 - 9 | 38.9 倍 | 4 |
| 7 - 5 - 3 | 49.4 倍 | 10 |
| 7 - 5 - 8 | 93.9 倍 | 30 |
| 7 - 4 - 9 | 203.7 倍 | 73 |
| 7 - 4 - 3 | 213.5 倍 | 77 |
| 7 - 4 - 5 | 575.7 倍 | 164 |
| 3 - 4 - 7 | 74.8 倍 | 24 |
| 3 - 4 - 9 | 133.7 倍 | 46 |
| 3 - 4 - 5 | 69.6 倍 | 23 |
| 3 - 9 - 7 | 153.9 倍 | 52 |
| 3 - 9 - 4 | 300.9 倍 | 98 |
| 3 - 9 - 5 | 367.8 倍 | 118 |