番手有利に
当たる競輪！エンジョイ平競輪場ナイター 5 / 12〜14
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 18:33
- 発走
予定 - 18:38
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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南関３番手 | 自力で戦う | 自分で | 桂馬君をマークする | まずは関東連係から | 先行したい | 埼京の後ろ | 高橋君を目標に | 佐藤君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周注 桂馬 - 8
- 桂馬 将人 注
- 福島89期35 才
- 自力で戦う
川口 - 6
- 川口 輝明
- 北海道56期51 才
- 桂馬君をマークする
× 佐藤 - 7
- 佐藤 清之 ×
- 千葉93期34 才
- 自分で
▲ 梅原 - 1
- 梅原 大治 ▲
- 静岡81期40 才
- 佐藤君の番手
富澤 - 9
- 富澤 洋祐
- 静岡81期41 才
- 南関３番手
〇 高橋 - 4
- 高橋 築 〇
- 東京109期25 才
- 先行したい
◎ 高瀬 - 2
- 高瀬 卓 ◎
- 埼玉87期38 才
- 高橋君を目標に
△ 阿部 - 3
- 阿部 康雄 △
- 新潟68期50 才
- 埼京の後ろ
堀 - 5
- 堀 勝政
- 群馬83期39 才
- まずは関東連係から
最
終
B
S- 8
- 桂馬 将人 注
- 福島89期35 才
- 自力で戦う
- 6
- 川口 輝明
- 北海道56期51 才
- 桂馬君をマークする
- 7
- 佐藤 清之 ×
- 千葉93期34 才
- 自分で
- 1
- 梅原 大治 ▲
- 静岡81期40 才
- 佐藤君の番手
- 9
- 富澤 洋祐
- 静岡81期41 才
- 南関３番手
- 4
- 高橋 築 〇
- 東京109期25 才
- 先行したい
- 2
- 高瀬 卓 ◎
- 埼玉87期38 才
- 高橋君を目標に
- 3
- 阿部 康雄 △
- 新潟68期50 才
- 埼京の後ろ
- 5
- 堀 勝政
- 群馬83期39 才
- まずは関東連係から
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 2⇄4371
- 2⇄7431
- 2‐3471
- 2‐1473
- 7⇄1924
- マル乗り
オッズ
| 2 - 4 | 5.3 倍 | 1 |
| 4 - 2 | 8.5 倍 | 3 |
| 2 - 7 | 23.2 倍 | 8 |
| 7 - 2 | 25.9 倍 | 9 |
| 2 - 3 | 6.8 倍 | 2 |
| 2 - 1 | 32.2 倍 | 13 |
| 7 - 1 | 14.9 倍 | 5 |
| 1 - 7 | 29.7 倍 | 11 |
| 2 - 4 - 3 | 8.4 倍 | 1 |
| 2 - 4 - 7 | 36.5 倍 | 6 |
| 2 - 4 - 1 | 37.5 倍 | 8 |
| 4 - 2 - 3 | 17.1 倍 | 3 |
| 4 - 2 - 7 | 63.6 倍 | 16 |
| 4 - 2 - 1 | 64.9 倍 | 17 |
| 2 - 7 - 4 | 88.7 倍 | 25 |
| 2 - 7 - 3 | 83.8 倍 | 24 |
| 2 - 7 - 1 | 116.2 倍 | 32 |
| 7 - 2 - 4 | 117.9 倍 | 33 |
| 7 - 2 - 3 | 80.4 倍 | 22 |
| 7 - 2 - 1 | 98.4 倍 | 30 |
| 2 - 3 - 4 | 10.4 倍 | 2 |
| 2 - 3 - 7 | 47.7 倍 | 10 |
| 2 - 3 - 1 | 57.7 倍 | 14 |
| 2 - 1 - 4 | 137.4 倍 | 37 |
| 2 - 1 - 7 | 195.3 倍 | 54 |
| 2 - 1 - 3 | 146.1 倍 | 40 |
| 7 - 1 - 9 | 37.3 倍 | 7 |
| 7 - 1 - 2 | 62.2 倍 | 15 |
| 7 - 1 - 4 | 83.6 倍 | 23 |
| 1 - 7 - 9 | 77.8 倍 | 21 |
| 1 - 7 - 2 | 150.4 倍 | 42 |
| 1 - 7 - 4 | 194.0 倍 | 53 |