先行一車
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特一般
１着と２着１名が特選、以下は特一般
- 発売
締切 - 12:52
- 発走
予定 - 12:57
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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流れ見て自在 | 北の３番手 | 南関３番手 | 折り合い北４番手 | 渡邉正君へ | 國廣君に付ける | 渡辺聖君に | 自力勝負 | 自在に | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 渡邉 - 2
- 渡邉 正人 ◎
- 福島100期26 才
- 自力勝負
〇 木田 - 5
- 木田 有隆 〇
- 福島92期32 才
- 渡邉正君へ
三澤 - 8
- 三澤 勝成
- 宮城83期39 才
- 北の３番手
小磯 - 6
- 小磯 伸一
- 福島47期56 才
- 折り合い北４番手
▲ 國廣 - 1
- 國廣 哲治 ▲
- 埼玉84期41 才
- 自在に
筒井 - 4
- 筒井 建次
- 群馬64期49 才
- 國廣君に付ける
△ 渡辺 - 9
- 渡辺 聖 △
- 神奈川100期31 才
- 流れ見て自在
× 松江 - 3
- 松江 健一 ×
- 静岡72期44 才
- 渡辺聖君に
注 大網 - 7
- 大網 俊昭 注
- 千葉62期50 才
- 南関３番手
最
終
B
S- 1
- 國廣 哲治 ▲
- 埼玉84期41 才
- 自在に
- 4
- 筒井 建次
- 群馬64期49 才
- 國廣君に付ける
- 2
- 渡邉 正人 ◎
- 福島100期26 才
- 自力勝負
- 5
- 木田 有隆 〇
- 福島92期32 才
- 渡邉正君へ
- 8
- 三澤 勝成
- 宮城83期39 才
- 北の３番手
- 6
- 小磯 伸一
- 福島47期56 才
- 折り合い北４番手
- 9
- 渡辺 聖 △
- 神奈川100期31 才
- 流れ見て自在
- 3
- 松江 健一 ×
- 静岡72期44 才
- 渡辺聖君に
- 7
- 大網 俊昭 注
- 千葉62期50 才
- 南関３番手
本命 ◎ 信頼度 70 %
車単３着
- 2⇄5391
- 2⇄3591
- 2‐9351
- 2‐1539
- 3⇄9725
- マル乗り
オッズ
| 2 - 5 | 4.8 倍 | 1 |
| 5 - 2 | 4.8 倍 | 2 |
| 2 - 3 | 13.6 倍 | 4 |
| 3 - 2 | 27.8 倍 | 10 |
| 2 - 9 | 12.7 倍 | 3 |
| 2 - 1 | 17.1 倍 | 5 |
| 3 - 9 | 21.3 倍 | 7 |
| 9 - 3 | 20.3 倍 | 6 |
| 2 - 5 - 3 | 19.6 倍 | 3 |
| 2 - 5 - 9 | 28.7 倍 | 5 |
| 2 - 5 - 1 | 28.7 倍 | 5 |
| 5 - 2 - 3 | 32.4 倍 | 7 |
| 5 - 2 - 9 | 49.9 倍 | 11 |
| 5 - 2 - 1 | 47.1 倍 | 9 |
| 2 - 3 - 5 | 54.3 倍 | 13 |
| 2 - 3 - 9 | 34.8 倍 | 8 |
| 2 - 3 - 1 | 88.8 倍 | 21 |
| 3 - 2 - 5 | 93.5 倍 | 25 |
| 3 - 2 - 9 | 94.2 倍 | 26 |
| 3 - 2 - 1 | 237.4 倍 | 67 |
| 2 - 9 - 3 | 21.4 倍 | 4 |
| 2 - 9 - 5 | 67.8 倍 | 16 |
| 2 - 9 - 1 | 92.8 倍 | 24 |
| 2 - 1 - 5 | 107.3 倍 | 35 |
| 2 - 1 - 3 | 100.3 倍 | 29 |
| 2 - 1 - 9 | 101.2 倍 | 30 |
| 3 - 9 - 7 | 51.0 倍 | 12 |
| 3 - 9 - 2 | 48.2 倍 | 10 |
| 3 - 9 - 5 | 55.3 倍 | 14 |
| 9 - 3 - 7 | 67.8 倍 | 16 |
| 9 - 3 - 2 | 81.7 倍 | 20 |
| 9 - 3 - 5 | 123.4 倍 | 50 |