仕掛け修正
地元の山田に任された松田が捲りでも早めの巻き返しで別線撃破。予選で好脚を披露した瓜生のデキが良くカカると怖い。
当たる競輪！エンジョイ大垣競輪場Ｆ２シリーズ 5 / 31〜2
Ａ級準決勝
１着～３着は決勝、４着～８着が特選、以下特一般
- 発売
締切 - 15:44
- 発走
予定 - 15:49
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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中部の３番手 | 瓜生君ラインへ | 瓜生君 | 福岡で連係 | 先行主体 | 原さんへ | 自力勝負 | 福岡勢とは別で自力 | 松田君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 原 - 3
- 原 清孝 ▲
- 福岡98期40 才
- 自力勝負
丸林 - 4
- 丸林 一孝
- 福岡81期39 才
- 原さんへ
今村 - 6
- 今村 康志
- 福岡66期47 才
- 福岡で連係
× 瓜生 - 2
- 瓜生 崇智 ×
- 熊本109期22 才
- 福岡勢とは別で自力
△ 川又 - 7
- 川又 裕樹 △
- 鹿児島97期31 才
- 瓜生君
三好 - 8
- 三好 英次
- 香川75期43 才
- 瓜生君ラインへ
◎ 松田 - 5
- 松田 大 ◎
- 富山98期27 才
- 先行主体
〇 山田 - 1
- 山田 雅之 〇
- 岐阜72期44 才
- 松田君
注 古田 - 9
- 古田 義明 注
- 三重79期44 才
- 中部の３番手
最
終
B
S- 3
- 原 清孝 ▲
- 福岡98期40 才
- 自力勝負
- 4
- 丸林 一孝
- 福岡81期39 才
- 原さんへ
- 6
- 今村 康志
- 福岡66期47 才
- 福岡で連係
- 5
- 松田 大 ◎
- 富山98期27 才
- 先行主体
- 1
- 山田 雅之 〇
- 岐阜72期44 才
- 松田君
- 9
- 古田 義明 注
- 三重79期44 才
- 中部の３番手
- 2
- 瓜生 崇智 ×
- 熊本109期22 才
- 福岡勢とは別で自力
- 7
- 川又 裕樹 △
- 鹿児島97期31 才
- 瓜生君
- 8
- 三好 英次
- 香川75期43 才
- 瓜生君ラインへ
本命 ◎ 信頼度 70 %
車単３着
- 5⇄1927
- 5⇄2173
- 5‐7123
- 5‐3142
- 2⇄7538
- マル乗り
オッズ
| 5 - 1 | 3.5 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 5.9 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 16.0 倍 | 6 |
| 2 - 5 | 27.4 倍 | 8 |
| 5 - 7 | 15.0 倍 | 5 |
| 5 - 3 | 33.9 倍 | 9 |
| 2 - 7 | 10.0 倍 | 3 |
| 7 - 2 | 14.0 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 9 | 11.1 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 2 | 21.7 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 7 | 15.4 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 9 | 16.7 倍 | 3 |
| 1 - 5 - 2 | 39.7 倍 | 7 |
| 1 - 5 - 7 | 27.7 倍 | 5 |
| 5 - 2 - 1 | 44.9 倍 | 9 |
| 5 - 2 - 7 | 46.3 倍 | 11 |
| 5 - 2 - 3 | 124.6 倍 | 39 |
| 2 - 5 - 1 | 59.9 倍 | 16 |
| 2 - 5 - 7 | 72.2 倍 | 21 |
| 2 - 5 - 3 | 115.4 倍 | 32 |
| 5 - 7 - 1 | 46.5 倍 | 12 |
| 5 - 7 - 2 | 44.7 倍 | 8 |
| 5 - 7 - 3 | 106.6 倍 | 29 |
| 5 - 3 - 1 | 79.5 倍 | 22 |
| 5 - 3 - 4 | 245.6 倍 | 72 |
| 5 - 3 - 2 | 142.3 倍 | 44 |
| 2 - 7 - 5 | 58.1 倍 | 14 |
| 2 - 7 - 3 | 91.1 倍 | 26 |
| 2 - 7 - 8 | 62.4 倍 | 18 |
| 7 - 2 - 5 | 72.0 倍 | 20 |
| 7 - 2 - 3 | 86.1 倍 | 24 |
| 7 - 2 - 8 | 62.0 倍 | 17 |