難解レース
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級選抜２３
１着～５着は特選、以下一般
- 発売
締切 - 11:55
- 発走
予定 - 12:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前々でやる | 高田さんをマーク | 長谷君の後ろ | 切れ目から | 松井さんの後ろ | 山田耕君に任せる | 流れで何か | 中部で連係 | 何かやりたい | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 山田 - 1
- 山田 耕司 △
- 徳島71期44 才
- 何かやりたい
注 長谷 - 4
- 長谷 隆志 注
- 岡山64期48 才
- 山田耕君に任せる
小林 - 7
- 小林 豊
- 広島62期52 才
- 長谷君の後ろ
◎ 高田 - 3
- 高田 誠 ◎
- 福岡65期46 才
- 流れで何か
〇 神開 - 8
- 神開 浩士郎 〇
- 福岡73期42 才
- 高田さんをマーク
川崎 - 6
- 川崎 正安
- 長崎70期48 才
- 切れ目から
× 山田 - 9
- 山田 晃久 ×
- 石川77期42 才
- 前々でやる
▲ 松井 - 2
- 松井 英幸 ▲
- 愛知52期53 才
- 中部で連係
吉野 - 5
- 吉野 猛
- 愛知74期44 才
- 松井さんの後ろ
最
終
B
S- 9
- 山田 晃久 ×
- 石川77期42 才
- 前々でやる
- 2
- 松井 英幸 ▲
- 愛知52期53 才
- 中部で連係
- 5
- 吉野 猛
- 愛知74期44 才
- 松井さんの後ろ
- 3
- 高田 誠 ◎
- 福岡65期46 才
- 流れで何か
- 8
- 神開 浩士郎 〇
- 福岡73期42 才
- 高田さんをマーク
- 1
- 山田 耕司 △
- 徳島71期44 才
- 何かやりたい
- 4
- 長谷 隆志 注
- 岡山64期48 才
- 山田耕君に任せる
- 7
- 小林 豊
- 広島62期52 才
- 長谷君の後ろ
- 6
- 川崎 正安
- 長崎70期48 才
- 切れ目から
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 3⇄8912
- 3⇄9821
- 3‐1849
- 3‐2891
- 9⇄2531
- マル乗り
オッズ
| 3 - 8 | 9.1 倍 | 1 |
| 8 - 3 | 18.5 倍 | 7 |
| 3 - 9 | 11.6 倍 | 3 |
| 9 - 3 | 15.4 倍 | 6 |
| 3 - 1 | 35.3 倍 | 12 |
| 3 - 2 | 18.5 倍 | 7 |
| 9 - 2 | 13.0 倍 | 4 |
| 2 - 9 | 10.8 倍 | 2 |
| 3 - 8 - 9 | 31.1 倍 | 1 |
| 3 - 8 - 1 | 54.0 倍 | 8 |
| 3 - 8 - 2 | 52.0 倍 | 6 |
| 8 - 3 - 9 | 77.1 倍 | 18 |
| 8 - 3 - 1 | 88.2 倍 | 26 |
| 8 - 3 - 2 | 90.6 倍 | 27 |
| 3 - 9 - 8 | 42.0 倍 | 4 |
| 3 - 9 - 2 | 39.1 倍 | 2 |
| 3 - 9 - 1 | 65.2 倍 | 14 |
| 9 - 3 - 8 | 74.6 倍 | 16 |
| 9 - 3 - 2 | 67.5 倍 | 15 |
| 9 - 3 - 1 | 85.3 倍 | 24 |
| 3 - 1 - 8 | 95.1 倍 | 30 |
| 3 - 1 - 4 | 199.5 倍 | 61 |
| 3 - 1 - 9 | 97.4 倍 | 31 |
| 3 - 2 - 8 | 82.6 倍 | 20 |
| 3 - 2 - 9 | 52.0 倍 | 6 |
| 3 - 2 - 1 | 97.4 倍 | 31 |
| 9 - 2 - 5 | 46.8 倍 | 5 |
| 9 - 2 - 3 | 59.2 倍 | 11 |
| 9 - 2 - 1 | 84.3 倍 | 22 |
| 2 - 9 - 5 | 39.2 倍 | 3 |
| 2 - 9 - 3 | 58.1 倍 | 9 |
| 2 - 9 - 1 | 80.4 倍 | 19 |