攻撃力リード
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特一般
- 発売
締切 - 11:10
- 発走
予定 - 11:15
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小岩君へ | 自力で | 坂本君に付ける | 位置は決めず単騎で | 自分で何かする | 九州３番手 | 九州勢の後ろへ | （補充出走） | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 坂本 - 5
- 坂本 敏也 ×
- 北海道93期31 才
- 自分で何かする
▲ 溝口 - 7
- 溝口 和人 ▲
- 神奈川85期40 才
- 坂本君に付ける
池田 - 6
- 池田 周平
- 高知83期39 才
- 位置は決めず単騎で
注 藤原 - 8
- 藤原 亮太 注
- 岡山97期29 才
- 自力で
△ 高田 - 2
- 高田 大輔 △
- 徳島88期39 才
- （補充出走）
◎ 小岩 - 1
- 小岩 哲也 ◎
- 大分101期31 才
- 自力で頑張る
〇 丸林 - 9
- 丸林 一孝 〇
- 福岡81期39 才
- 小岩君へ
江口 - 4
- 江口 晃正
- 長崎75期42 才
- 九州３番手
赤石 - 3
- 赤石 聡
- 群馬69期44 才
- 九州勢の後ろへ
最
終
B
S- 8
- 藤原 亮太 注
- 岡山97期29 才
- 自力で
- 2
- 高田 大輔 △
- 徳島88期39 才
- （補充出走）
- 5
- 坂本 敏也 ×
- 北海道93期31 才
- 自分で何かする
- 7
- 溝口 和人 ▲
- 神奈川85期40 才
- 坂本君に付ける
- 6
- 池田 周平
- 高知83期39 才
- 位置は決めず単騎で
- 1
- 小岩 哲也 ◎
- 大分101期31 才
- 自力で頑張る
- 9
- 丸林 一孝 〇
- 福岡81期39 才
- 小岩君へ
- 4
- 江口 晃正
- 長崎75期42 才
- 九州３番手
- 3
- 赤石 聡
- 群馬69期44 才
- 九州勢の後ろへ
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 1⇄9452
- 1⇄5972
- 1‐2985
- 1‐7952
- 5⇄7192
- マル乗り
オッズ
| 1 - 9 | 2.8 倍 | 1 |
| 9 - 1 | 17.2 倍 | 5 |
| 1 - 5 | 11.6 倍 | 3 |
| 5 - 1 | 19.5 倍 | 7 |
| 1 - 2 | 9.7 倍 | 2 |
| 1 - 7 | 12.5 倍 | 4 |
| 5 - 7 | 18.9 倍 | 6 |
| 7 - 5 | 38.5 倍 | 14 |
| 1 - 9 - 4 | 5.5 倍 | 1 |
| 1 - 9 - 5 | 30.5 倍 | 6 |
| 1 - 9 - 2 | 23.8 倍 | 3 |
| 9 - 1 - 4 | 44.2 倍 | 9 |
| 9 - 1 - 5 | 141.7 倍 | 34 |
| 9 - 1 - 2 | 114.6 倍 | 26 |
| 1 - 5 - 9 | 56.9 倍 | 11 |
| 1 - 5 - 7 | 29.4 倍 | 5 |
| 1 - 5 - 2 | 87.0 倍 | 18 |
| 5 - 1 - 9 | 160.1 倍 | 37 |
| 5 - 1 - 7 | 89.9 倍 | 20 |
| 5 - 1 - 2 | 214.8 倍 | 57 |
| 1 - 2 - 9 | 52.7 倍 | 10 |
| 1 - 2 - 8 | 62.9 倍 | 12 |
| 1 - 2 - 5 | 85.6 倍 | 17 |
| 1 - 7 - 9 | 72.1 倍 | 14 |
| 1 - 7 - 5 | 38.2 倍 | 7 |
| 1 - 7 - 2 | 87.3 倍 | 19 |
| 5 - 7 - 1 | 84.0 倍 | 16 |
| 5 - 7 - 9 | 133.9 倍 | 32 |
| 5 - 7 - 2 | 106.5 倍 | 25 |
| 7 - 5 - 1 | 132.6 倍 | 31 |
| 7 - 5 - 9 | 121.3 倍 | 28 |
| 7 - 5 - 2 | 173.5 倍 | 41 |