新鋭本命
組み立てが課題の三浦だが、先頭に立てば押し切る。阿部は番手無風なら差しも。阿久津は叩かれてもヨコに転じ応戦も。
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級チャレンジ一般
PDF- 発売
締切 - 11:45
- 発走
予定 - 11:50
出走表データ変更
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基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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宮城勢を追走 | 単騎で挑む | 自力で攻める | 先行で勝負する | 三浦君に付ける | 小野さんの後ろ | 再度で阿久津君へ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 三浦 - 4
- 三浦 大輝 ◎
- 宮城111期19 才
- 先行で勝負する
〇 阿部 - 3
- 阿部 貴光 〇
- 宮城83期39 才
- 三浦君に付ける
野崎 - 7
- 野崎 修一
- 栃木57期54 才
- 宮城勢を追走
郷坪 - 6
- 郷坪 和博
- 神奈川70期47 才
- 単騎で挑む
× 阿久 - 5
- 阿久津 浩之 ×
- 群馬94期33 才
- 自力で攻める
△ 小野 - 1
- 小野 和昭 △
- 長野63期48 才
- 再度で阿久津君へ
▲ 渋江 - 2
- 渋江 洋平 ▲
- 栃木77期41 才
- 小野さんの後ろ
最
終
B
S- 4
- 三浦 大輝 ◎
- 宮城111期19 才
- 先行で勝負する
- 3
- 阿部 貴光 〇
- 宮城83期39 才
- 三浦君に付ける
- 7
- 野崎 修一
- 栃木57期54 才
- 宮城勢を追走
- 5
- 阿久津 浩之 ×
- 群馬94期33 才
- 自力で攻める
- 1
- 小野 和昭 △
- 長野63期48 才
- 再度で阿久津君へ
- 2
- 渋江 洋平 ▲
- 栃木77期41 才
- 小野さんの後ろ
- 6
- 郷坪 和博
- 神奈川70期47 才
- 単騎で挑む
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 4⇄3517
- 4⇄5312
- 4‐1352
- 5⇄1243
- マル乗り
オッズ
| 4 - 3 | 3.7 倍 | 1 |
| 3 - 4 | 5.5 倍 | 2 |
| 4 - 5 | 9.1 倍 | 3 |
| 5 - 4 | 26.8 倍 | 12 |
| 4 - 1 | 13.6 倍 | 6 |
| 5 - 1 | 17.3 倍 | 7 |
| 1 - 5 | 22.0 倍 | 8 |
| 4 - 3 - 5 | 12.1 倍 | 2 |
| 4 - 3 - 1 | 22.1 倍 | 4 |
| 4 - 3 - 7 | 5.5 倍 | 1 |
| 3 - 4 - 5 | 26.9 倍 | 6 |
| 3 - 4 - 1 | 40.2 倍 | 13 |
| 3 - 4 - 7 | 12.3 倍 | 3 |
| 4 - 5 - 3 | 31.6 倍 | 9 |
| 4 - 5 - 1 | 31.3 倍 | 8 |
| 4 - 5 - 2 | 71.8 倍 | 23 |
| 5 - 4 - 3 | 63.0 倍 | 19 |
| 5 - 4 - 1 | 85.1 倍 | 26 |
| 5 - 4 - 2 | 144.5 倍 | 39 |
| 4 - 1 - 3 | 54.4 倍 | 16 |
| 4 - 1 - 5 | 39.5 倍 | 12 |
| 4 - 1 - 2 | 47.1 倍 | 14 |
| 5 - 1 - 2 | 39.1 倍 | 11 |
| 5 - 1 - 4 | 91.2 倍 | 28 |
| 5 - 1 - 3 | 119.5 倍 | 33 |
| 1 - 5 - 2 | 53.1 倍 | 15 |
| 1 - 5 - 4 | 121.6 倍 | 34 |
| 1 - 5 - 3 | 155.8 倍 | 45 |
連日流れが向かない阿部だが、「ＢＳ数は少ないが先行を心掛けている」の三浦が阿久津を叩き返せば４角ハコ展開が巡る。
二車単
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- ⇄
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