混戦ムード
当たる競輪！エンジョイ向日町競輪場Ｆ１シリーズ 10 / 23〜25
Ｓ級一般
- 発売
締切 - 13:15
- 発走
予定 - 13:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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藤田君の後ろへ | 藤木君の後ろ | 自力でいく | 自力勝負で | 自力でいく | 岡山の後ろ | 坂本君の番手 | 中島君に任せる | 山口君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周坂本 - 6
- 坂本 修一
- 岡山99期30 才
- 自力勝負で
▲ 三宅 - 3
- 三宅 旬 ▲
- 岡山80期40 才
- 坂本君の番手
池田 - 4
- 池田 浩士
- 佐賀86期38 才
- 岡山の後ろ
注 山口 - 5
- 山口 智弘 注
- 愛知99期27 才
- 自力でいく
× 藤木 - 1
- 藤木 裕 ×
- 京都89期33 才
- 山口君の番手
河村 - 8
- 河村 章憲
- 京都83期40 才
- 藤木君の後ろ
△ 中島 - 7
- 中島 将尊 △
- 群馬105期23 才
- 自力でいく
◎ 藤田 - 2
- 藤田 大輔 ◎
- 千葉91期33 才
- 中島君に任せる
〇 山田 - 9
- 山田 幸司 〇
- 神奈川78期45 才
- 藤田君の後ろへ
最
終
B
S- 5
- 山口 智弘 注
- 愛知99期27 才
- 自力でいく
- 1
- 藤木 裕 ×
- 京都89期33 才
- 山口君の番手
- 8
- 河村 章憲
- 京都83期40 才
- 藤木君の後ろ
- 6
- 坂本 修一
- 岡山99期30 才
- 自力勝負で
- 3
- 三宅 旬 ▲
- 岡山80期40 才
- 坂本君の番手
- 4
- 池田 浩士
- 佐賀86期38 才
- 岡山の後ろ
- 7
- 中島 将尊 △
- 群馬105期23 才
- 自力でいく
- 2
- 藤田 大輔 ◎
- 千葉91期33 才
- 中島君に任せる
- 9
- 山田 幸司 〇
- 神奈川78期45 才
- 藤田君の後ろへ
本命 ◎ 信頼度 35 %
車単３着
- 2⇄9713
- 2⇄1975
- 2⇄7913
- 1⇄5823
- マル乗り
オッズ
| 2 - 9 | 5.7 倍 | 1 |
| 9 - 2 | 8.3 倍 | 3 |
| 2 - 1 | 16.7 倍 | 8 |
| 1 - 2 | 13.1 倍 | 5 |
| 2 - 7 | 16.1 倍 | 7 |
| 7 - 2 | 31.0 倍 | 11 |
| 1 - 5 | 8.2 倍 | 2 |
| 5 - 1 | 21.0 倍 | 9 |
| 2 - 9 - 7 | 17.6 倍 | 2 |
| 2 - 9 - 1 | 15.7 倍 | 1 |
| 2 - 9 - 3 | 41.1 倍 | 10 |
| 9 - 2 - 7 | 33.7 倍 | 7 |
| 9 - 2 - 1 | 24.3 倍 | 3 |
| 9 - 2 - 3 | 67.8 倍 | 19 |
| 2 - 1 - 9 | 37.7 倍 | 9 |
| 2 - 1 - 7 | 96.6 倍 | 30 |
| 2 - 1 - 5 | 78.0 倍 | 25 |
| 1 - 2 - 9 | 30.8 倍 | 6 |
| 1 - 2 - 7 | 92.5 倍 | 28 |
| 1 - 2 - 5 | 54.8 倍 | 15 |
| 2 - 7 - 9 | 29.3 倍 | 5 |
| 2 - 7 - 1 | 76.9 倍 | 22 |
| 2 - 7 - 3 | 173.5 倍 | 54 |
| 7 - 2 - 9 | 60.4 倍 | 17 |
| 7 - 2 - 1 | 146.3 倍 | 48 |
| 7 - 2 - 3 | 335.5 倍 | 91 |
| 1 - 5 - 8 | 25.9 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 2 | 33.8 倍 | 8 |
| 1 - 5 - 3 | 83.2 倍 | 27 |
| 5 - 1 - 8 | 102.6 倍 | 32 |
| 5 - 1 - 2 | 103.1 倍 | 34 |
| 5 - 1 - 3 | 248.9 倍 | 74 |