機動力リード
自力で優る鈴木が地元勢を引き連れ一気のカマシで白星。小沼がピタリと続きワンツー。前々に攻め込む荒井の動向に注。
当たる競輪！エンジョイ
Ｓ級一般
- 発売
締切 - 13:30
- 発走
予定 - 13:35
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 連対数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| １着数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
いつも通り自力 | 位置は決めずに | 鈴木君に付ける | 冨尾君を目標に | 自力で組み立てる | 自力で頑張る | 荒井君に任せる | 信越勢の後ろ | 小沼君の後ろで | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 荒井 - 5
- 荒井 春樹 ×
- 長野99期30 才
- 自力で組み立てる
△ 藤原 - 3
- 藤原 憲征 △
- 新潟85期38 才
- 荒井君に任せる
海野 - 2
- 海野 敦男
- 静岡69期46 才
- 信越勢の後ろ
◎ 鈴木 - 9
- 鈴木 謙太郎 ◎
- 茨城90期33 才
- いつも通り自力
〇 小沼 - 7
- 小沼 良 〇
- 埼玉68期46 才
- 鈴木君に付ける
茂木 - 1
- 茂木 和臣
- 埼玉63期48 才
- 小沼君の後ろで
▲ 冨尾 - 4
- 冨尾 享平 ▲
- 大阪101期32 才
- 自力で頑張る
注 佐藤 - 6
- 佐藤 亙 注
- 愛知85期38 才
- 冨尾君を目標に
岡本 - 8
- 岡本 英之
- 千葉85期38 才
- 位置は決めずに
最
終
B
S- 4
- 冨尾 享平 ▲
- 大阪101期32 才
- 自力で頑張る
- 6
- 佐藤 亙 注
- 愛知85期38 才
- 冨尾君を目標に
- 5
- 荒井 春樹 ×
- 長野99期30 才
- 自力で組み立てる
- 3
- 藤原 憲征 △
- 新潟85期38 才
- 荒井君に任せる
- 2
- 海野 敦男
- 静岡69期46 才
- 信越勢の後ろ
- 9
- 鈴木 謙太郎 ◎
- 茨城90期33 才
- いつも通り自力
- 7
- 小沼 良 〇
- 埼玉68期46 才
- 鈴木君に付ける
- 1
- 茂木 和臣
- 埼玉63期48 才
- 小沼君の後ろで
- 8
- 岡本 英之
- 千葉85期38 才
- 位置は決めずに
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 9⇄7153
- 9⇄5374
- 9‐3527
- 9‐4675
- 9‐6475
- マル乗り
オッズ
| 9 - 7 | 2.5 倍 | 1 |
| 7 - 9 | 4.1 倍 | 2 |
| 9 - 5 | 20.2 倍 | 4 |
| 5 - 9 | 48.9 倍 | 13 |
| 9 - 3 | 16.9 倍 | 3 |
| 9 - 4 | 25.8 倍 | 6 |
| 9 - 6 | 37.6 倍 | 10 |
| 9 - 7 - 1 | 5.5 倍 | 1 |
| 9 - 7 - 5 | 17.7 倍 | 4 |
| 9 - 7 - 3 | 14.5 倍 | 3 |
| 7 - 9 - 1 | 9.0 倍 | 2 |
| 7 - 9 - 5 | 31.7 倍 | 8 |
| 7 - 9 - 3 | 28.1 倍 | 6 |
| 9 - 5 - 3 | 59.4 倍 | 15 |
| 9 - 5 - 7 | 66.0 倍 | 17 |
| 9 - 5 - 4 | 164.4 倍 | 29 |
| 5 - 9 - 3 | 245.8 倍 | 47 |
| 5 - 9 - 7 | 194.8 倍 | 38 |
| 5 - 9 - 4 | 564.7 倍 | 113 |
| 9 - 3 - 5 | 75.3 倍 | 21 |
| 9 - 3 - 2 | 69.1 倍 | 19 |
| 9 - 3 - 7 | 69.8 倍 | 20 |
| 9 - 4 - 6 | 106.7 倍 | 22 |
| 9 - 4 - 7 | 124.1 倍 | 24 |
| 9 - 4 - 5 | 200.7 倍 | 39 |
| 9 - 6 - 4 | 170.6 倍 | 32 |
| 9 - 6 - 7 | 170.0 倍 | 31 |
| 9 - 6 - 5 | 507.0 倍 | 106 |
初日はけん制を受けての落車で鈴木に続けなかった小沼だが、踏み出しにはピタリだった。カマシに巧追し直線一騎打ち。
二車単
-
- ⇄
-