番手差し

先行力一番の遠藤を目標にホーム森川が援護から有利に抜け出す。攻め幅広い原田や捲りに威力ある庄子も手強い存在。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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庄子さん。周り見えているし、状況判断はできている。 | 初日は花田将君の気合を貰って走れた。南関の3番手。 | 遠藤さん目標に。初日は付いていて一杯でした。 | 関東3番手。一走したが、落車の影響はないと思う。 | 初日は番手回りだったが、脚の感じは悪くない。自力。 | 前が強かったのもあるが、伸びなかった。北3番手。 | 自力で。調子は悪くないので、準決も自分らしく走る。 | 原田君へ。3着に入れたので、状態は悪くないと思う。 | 若い選手の1周先行では2着が精一杯。自力自在に。 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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先行力一番の遠藤を目標にホーム森川が援護から有利に抜け出す。攻め幅広い原田や捲りに威力ある庄子も手強い存在。
| 7 - 3 | 3.0 倍 | 1 |
| 3 - 7 | 6.1 倍 | 2 |
| 7 - 5 | 8.8 倍 | 3 |
| 5 - 7 | 14.3 倍 | 4 |
| 7 - 1 | 17.1 倍 | 5 |
| 7 - 8 | 20.3 倍 | 8 |
| 5 - 2 | 17.4 倍 | 7 |
| 5 - 1 | 58.5 倍 | 16 |
| 7 - 3 - 8 | 9.6 倍 | 2 |
| 7 - 3 - 5 | 8.8 倍 | 1 |
| 7 - 3 - 1 | 13.5 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 8 | 28.1 倍 | 7 |
| 3 - 7 - 5 | 33.2 倍 | 9 |
| 3 - 7 - 1 | 47.3 倍 | 12 |
| 7 - 5 - 3 | 18.4 倍 | 4 |
| 7 - 5 - 2 | 64.8 倍 | 14 |
| 7 - 5 - 8 | 83.4 倍 | 25 |
| 5 - 7 - 3 | 41.2 倍 | 11 |
| 5 - 7 - 2 | 92.7 倍 | 29 |
| 5 - 7 - 8 | 126.4 倍 | 37 |
| 7 - 1 - 3 | 34.5 倍 | 10 |
| 7 - 1 - 9 | 64.0 倍 | 13 |
| 7 - 1 - 8 | 97.9 倍 | 32 |
| 7 - 8 - 3 | 26.8 倍 | 6 |
| 7 - 8 - 5 | 134.3 倍 | 43 |
| 7 - 8 - 1 | 132.2 倍 | 39 |
| 5 - 2 - 7 | 88.4 倍 | 28 |
| 5 - 2 - 3 | 189.8 倍 | 52 |
| 5 - 2 - 1 | 186.2 倍 | 51 |
| 5 - 1 - 2 | 332.3 倍 | 81 |
| 5 - 1 - 9 | 261.5 倍 | 65 |
| 5 - 1 - 7 | 194.3 倍 | 55 |

航続距離に自信を持つ遠藤が別線の包囲網を突破しレースを支配。余裕ある森川が車間を空けてリードしゴール寸前で差す。

近況の遠藤は強引な仕掛けが減り安定感がアップ。別線の動向をしっかりと見極めて冷静に仕掛ければ、森川ともG前互角で。