互角で激戦
機動力
先行タイプ
- ◎岡崎(捲り)4123
- 村上(逃げ)4549
当たる競輪！エンジョイ高知競輪場ミッドナイト 1 / 29〜31
Ａ級一般
- 発売
締切 - 21:24
- 発走
予定 - 21:29
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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北日本勢へ | 自力勝負する | 単騎で走る | 自分でやる | 岡崎君に付ける | 村上君の番手 | 自力自在に | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周◎ 岡崎 - 1
- 岡崎 祥伍 ◎
- 岐阜97期28 才
- 自力自在に
〇 林 - 3
- 林 修平 〇
- 大阪99期34 才
- 岡崎君に付ける
△ 是永 - 4
- 是永 幸寛 △
- 福岡94期31 才
- 自分でやる
× 佐藤 - 5
- 佐藤 有輝 ×
- 神奈川85期39 才
- 単騎で走る
村上 - 6
- 村上 皇
- 青森98期26 才
- 自力勝負する
▲ 相良 - 2
- 相良 勝美 ▲
- 福島70期46 才
- 村上君の番手
石橋 - 7
- 石橋 伸和
- 千葉88期36 才
- 北日本勢へ
最
終
B
S- 1
- 岡崎 祥伍 ◎
- 岐阜97期28 才
- 自力自在に
- 3
- 林 修平 〇
- 大阪99期34 才
- 岡崎君に付ける
- 4
- 是永 幸寛 △
- 福岡94期31 才
- 自分でやる
- 5
- 佐藤 有輝 ×
- 神奈川85期39 才
- 単騎で走る
- 6
- 村上 皇
- 青森98期26 才
- 自力勝負する
- 2
- 相良 勝美 ▲
- 福島70期46 才
- 村上君の番手
- 7
- 石橋 伸和
- 千葉88期36 才
- 北日本勢へ
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 1⇄3542
- 1⇄5342
- 1‐4352
- 3⇄5142
- マル乗り
オッズ
| 1 - 3 | 6.7 倍 | 1 |
| 3 - 1 | 11.2 倍 | 4 |
| 1 - 5 | 10.5 倍 | 3 |
| 5 - 1 | 14.4 倍 | 7 |
| 1 - 4 | 9.8 倍 | 2 |
| 3 - 5 | 40.2 倍 | 14 |
| 5 - 3 | 28.2 倍 | 12 |
| 1 - 3 - 5 | 21.2 倍 | 2 |
| 1 - 3 - 4 | 19.0 倍 | 1 |
| 1 - 3 - 2 | 38.6 倍 | 10 |
| 3 - 1 - 5 | 45.3 倍 | 15 |
| 3 - 1 - 4 | 34.9 倍 | 8 |
| 3 - 1 - 2 | 83.5 倍 | 25 |
| 1 - 5 - 3 | 28.3 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 4 | 32.8 倍 | 7 |
| 1 - 5 - 2 | 75.7 倍 | 23 |
| 5 - 1 - 3 | 46.4 倍 | 16 |
| 5 - 1 - 4 | 40.5 倍 | 12 |
| 5 - 1 - 2 | 154.7 倍 | 51 |
| 1 - 4 - 3 | 22.7 倍 | 3 |
| 1 - 4 - 5 | 30.6 倍 | 5 |
| 1 - 4 - 2 | 54.8 倍 | 17 |
| 3 - 5 - 1 | 89.9 倍 | 30 |
| 3 - 5 - 4 | 120.4 倍 | 39 |
| 3 - 5 - 2 | 259.6 倍 | 92 |
| 5 - 3 - 1 | 63.8 倍 | 20 |
| 5 - 3 - 4 | 86.3 倍 | 28 |
| 5 - 3 - 2 | 239.1 倍 | 83 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲相良(追込)2231
- 〇林(追込)2250
- △是永(追上)4959
- ×佐藤(追上)4042
- 石橋(追込)2830