決め脚一番
好調な網谷が捲り鋭い高比良に乗ってコースを突く本命。シード組の機動力持つ猪狩が同型の笠松を早々と潰せば北車券。
機動力
先行タイプ
- 笠松(逃げ)6566
- ×猪狩(逃げ)6662
- 〇高比良(捲り)4523
当たる競輪！エンジョイ伊東競輪場ナイター 3 / 29〜31
Ａ級準決勝
１着～３着は決勝、４着～８着が特選、以下特一般
- 発売
締切 - 19:28
- 発走
予定 - 19:33
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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流れを見て自力で | 北日本の３番手 | 自力で動いて | 埼京ラインへ | 網谷君の後ろ | 自力で組み立てる | 埼京で笠松君へ | 猪狩君を援護 | 高比良さん目標に | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 猪狩 - 7
- 猪狩 祐樹 ×
- 福島99期30 才
- 自力で動いて
▲ 千澤 - 2
- 千澤 大輔 ▲
- 青森95期30 才
- 猪狩君を援護
大崎 - 8
- 大崎 智久
- 青森89期35 才
- 北日本の３番手
〇 高比 - 9
- 高比良 豪 〇
- 福岡84期38 才
- 流れを見て自力で
◎ 網谷 - 1
- 網谷 竜次 ◎
- 香川91期31 才
- 高比良さん目標に
注 廣川 - 5
- 廣川 泰昭 注
- 愛媛90期34 才
- 網谷君の後ろ
笠松 - 4
- 笠松 将太
- 埼玉100期26 才
- 自力で組み立てる
△ 松根 - 3
- 松根 真 △
- 東京90期37 才
- 埼京で笠松君へ
山中 - 6
- 山中 貴雄
- 愛知79期41 才
- 埼京ラインへ
最
終
B
S- 9
- 高比良 豪 〇
- 福岡84期38 才
- 流れを見て自力で
- 1
- 網谷 竜次 ◎
- 香川91期31 才
- 高比良さん目標に
- 5
- 廣川 泰昭 注
- 愛媛90期34 才
- 網谷君の後ろ
- 7
- 猪狩 祐樹 ×
- 福島99期30 才
- 自力で動いて
- 2
- 千澤 大輔 ▲
- 青森95期30 才
- 猪狩君を援護
- 8
- 大崎 智久
- 青森89期35 才
- 北日本の３番手
- 4
- 笠松 将太
- 埼玉100期26 才
- 自力で組み立てる
- 3
- 松根 真 △
- 東京90期37 才
- 埼京で笠松君へ
- 6
- 山中 貴雄
- 愛知79期41 才
- 埼京ラインへ
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 1⇄9572
- 1⇄7923
- 1‐3947
- 7⇄2193
- 7‐3124
- マル乗り
オッズ
| 1 - 9 | 6.1 倍 | 1 |
| 9 - 1 | 12.2 倍 | 4 |
| 1 - 7 | 26.4 倍 | 12 |
| 7 - 1 | 28.1 倍 | 13 |
| 1 - 3 | 14.7 倍 | 6 |
| 7 - 2 | 11.5 倍 | 2 |
| 2 - 7 | 18.9 倍 | 8 |
| 7 - 3 | 19.6 倍 | 9 |
| 1 - 9 - 5 | 14.5 倍 | 1 |
| 1 - 9 - 7 | 37.3 倍 | 5 |
| 1 - 9 - 2 | 44.7 倍 | 9 |
| 9 - 1 - 5 | 25.2 倍 | 3 |
| 9 - 1 - 7 | 68.7 倍 | 15 |
| 9 - 1 - 2 | 68.4 倍 | 14 |
| 1 - 7 - 9 | 93.3 倍 | 27 |
| 1 - 7 - 2 | 134.7 倍 | 51 |
| 1 - 7 - 3 | 123.6 倍 | 44 |
| 7 - 1 - 9 | 122.9 倍 | 43 |
| 7 - 1 - 2 | 111.0 倍 | 34 |
| 7 - 1 - 3 | 111.8 倍 | 35 |
| 1 - 3 - 9 | 62.2 倍 | 12 |
| 1 - 3 - 4 | 112.1 倍 | 36 |
| 1 - 3 - 7 | 103.8 倍 | 30 |
| 7 - 2 - 1 | 44.0 倍 | 8 |
| 7 - 2 - 9 | 116.8 倍 | 39 |
| 7 - 2 - 3 | 41.3 倍 | 7 |
| 2 - 7 - 1 | 91.1 倍 | 26 |
| 2 - 7 - 9 | 194.6 倍 | 68 |
| 2 - 7 - 3 | 90.5 倍 | 25 |
| 7 - 3 - 1 | 99.3 倍 | 29 |
| 7 - 3 - 2 | 79.2 倍 | 20 |
| 7 - 3 - 4 | 140.8 倍 | 53 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎網谷(追込)7175
- ▲千澤(追込)6667
- △松根(追込)5751
- 注廣川(追込)6165
- 山中(追込)2639
- 大崎(追込)3144