難解レース
機動力
先行タイプ
- ×坂本(捲り)4211
- ◎楢原(逃げ)3423
当たる競輪！エンジョイ奈良競輪場ミッドナイト 3 / 21〜23
Ａ級選抜２３
１、２着と３着１名は特選、以下は一般
- 発売
締切 - 22:08
- 発走
予定 - 22:13
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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細川君に付ける | 楢原君の番手 | 決めず前々に | 自力で頑張る | 切れ目から | 前々に走る | 単騎でいく | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 細川 - 2
- 細川 貴史 〇
- 広島87期37 才
- 前々に走る
吉田 - 7
- 吉田 周司
- 香川70期49 才
- 細川君に付ける
× 坂本 - 1
- 坂本 毅 ×
- 秋田77期46 才
- 単騎でいく
◎ 楢原 - 4
- 楢原 由将 ◎
- 福岡94期30 才
- 自力で頑張る
△ 本田 - 6
- 本田 博 △
- 宮崎67期46 才
- 楢原君の番手
北沢 - 3
- 北沢 勝弘
- 栃木54期55 才
- 切れ目から
▲ 溝口 - 5
- 溝口 和人 ▲
- 神奈川85期41 才
- 決めず前々に
最
終
B
S- 1
- 坂本 毅 ×
- 秋田77期46 才
- 単騎でいく
- 2
- 細川 貴史 〇
- 広島87期37 才
- 前々に走る
- 7
- 吉田 周司
- 香川70期49 才
- 細川君に付ける
- 5
- 溝口 和人 ▲
- 神奈川85期41 才
- 決めず前々に
- 3
- 北沢 勝弘
- 栃木54期55 才
- 切れ目から
- 4
- 楢原 由将 ◎
- 福岡94期30 才
- 自力で頑張る
- 6
- 本田 博 △
- 宮崎67期46 才
- 楢原君の番手
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 4⇄2671
- 4⇄1265
- 4‐6215
- 2‐7415
- 2‐1745
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 9.2 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 12.1 倍 | 7 |
| 4 - 1 | 10.9 倍 | 5 |
| 1 - 4 | 10.8 倍 | 4 |
| 4 - 6 | 10.7 倍 | 3 |
| 2 - 7 | 12.1 倍 | 8 |
| 2 - 1 | 11.5 倍 | 6 |
| 4 - 2 - 6 | 51.6 倍 | 15 |
| 4 - 2 - 7 | 40.9 倍 | 11 |
| 4 - 2 - 1 | 25.2 倍 | 1 |
| 2 - 4 - 6 | 63.3 倍 | 19 |
| 2 - 4 - 7 | 38.1 倍 | 10 |
| 2 - 4 - 1 | 29.4 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 2 | 26.1 倍 | 2 |
| 4 - 1 - 6 | 43.3 倍 | 12 |
| 4 - 1 - 5 | 74.6 倍 | 26 |
| 1 - 4 - 2 | 27.4 倍 | 3 |
| 1 - 4 - 6 | 58.3 倍 | 18 |
| 1 - 4 - 5 | 74.8 倍 | 27 |
| 4 - 6 - 2 | 45.9 倍 | 14 |
| 4 - 6 - 1 | 44.9 倍 | 13 |
| 4 - 6 - 5 | 85.5 倍 | 31 |
| 2 - 7 - 4 | 53.6 倍 | 17 |
| 2 - 7 - 1 | 36.0 倍 | 9 |
| 2 - 7 - 5 | 103.3 倍 | 44 |
| 2 - 1 - 7 | 32.5 倍 | 8 |
| 2 - 1 - 4 | 31.1 倍 | 7 |
| 2 - 1 - 5 | 89.4 倍 | 35 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇細川(追上)4961
- 北沢(切目)2637
- ▲溝口(追上)3543
- △本田(追込)1730
- 吉田(追込)2546