別線も怖い
機動力
先行タイプ
- ◎古川(逃げ)5736
- ×中村(捲り)5233
当たる競輪！エンジョイ武雄競輪場ナイター 9 / 3〜5
Ａ級チャレンジ選抜
- 発売
締切 - 17:01
- 発走
予定 - 17:06
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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同県の古川君 | 先手ラインへ | 自力勝負する | 広島ラインへ | 中村君マークで | 自力で頑張る | 中部コンビへ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 中村 - 5
- 中村 賢二 ×
- 愛知97期35 才
- 自力勝負する
△ 橋本 - 3
- 橋本 大祐 △
- 岐阜80期41 才
- 中村君マークで
▲ 多田 - 1
- 多田 司 ▲
- 大阪51期54 才
- 中部コンビへ
大沼 - 6
- 大沼 修
- 福島61期49 才
- 先手ラインへ
◎ 古川 - 2
- 古川 大輔 ◎
- 広島99期34 才
- 自力で頑張る
〇 脇田 - 7
- 脇田 良雄 〇
- 広島66期49 才
- 同県の古川君
丹波 - 4
- 丹波 福道
- 岡山74期46 才
- 広島ラインへ
最
終
B
S- 5
- 中村 賢二 ×
- 愛知97期35 才
- 自力勝負する
- 3
- 橋本 大祐 △
- 岐阜80期41 才
- 中村君マークで
- 1
- 多田 司 ▲
- 大阪51期54 才
- 中部コンビへ
- 2
- 古川 大輔 ◎
- 広島99期34 才
- 自力で頑張る
- 7
- 脇田 良雄 〇
- 広島66期49 才
- 同県の古川君
- 4
- 丹波 福道
- 岡山74期46 才
- 広島ラインへ
- 6
- 大沼 修
- 福島61期49 才
- 先手ラインへ
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 2⇄7453
- 2⇄5731
- 2‐3751
- 5⇄3127
- マル乗り
オッズ
| 2 - 7 | 4.9 倍 | 1 |
| 7 - 2 | 14.6 倍 | 8 |
| 2 - 5 | 11.0 倍 | 4 |
| 5 - 2 | 26.1 倍 | 9 |
| 2 - 3 | 4.9 倍 | 2 |
| 5 - 3 | 11.5 倍 | 6 |
| 3 - 5 | 6.4 倍 | 3 |
| 2 - 7 - 4 | 15.6 倍 | 5 |
| 2 - 7 - 5 | 23.4 倍 | 8 |
| 2 - 7 - 3 | 12.4 倍 | 2 |
| 7 - 2 - 4 | 41.1 倍 | 14 |
| 7 - 2 - 5 | 79.5 倍 | 25 |
| 7 - 2 - 3 | 51.3 倍 | 20 |
| 2 - 5 - 7 | 46.2 倍 | 16 |
| 2 - 5 - 3 | 25.6 倍 | 10 |
| 2 - 5 - 1 | 69.5 倍 | 24 |
| 5 - 2 - 7 | 84.7 倍 | 27 |
| 5 - 2 - 3 | 59.5 倍 | 22 |
| 5 - 2 - 1 | 149.6 倍 | 40 |
| 2 - 3 - 7 | 21.0 倍 | 7 |
| 2 - 3 - 5 | 9.1 倍 | 1 |
| 2 - 3 - 1 | 13.8 倍 | 3 |
| 5 - 3 - 1 | 30.8 倍 | 12 |
| 5 - 3 - 2 | 47.2 倍 | 17 |
| 5 - 3 - 7 | 96.2 倍 | 30 |
| 3 - 5 - 1 | 14.5 倍 | 4 |
| 3 - 5 - 2 | 20.1 倍 | 6 |
| 3 - 5 - 7 | 48.2 倍 | 19 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲多田(追込)2132
- △橋本(追込)5544
- 丹波(追込)3444
- 大沼(切目)2237
- 〇脇田(追込)3845