| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| × | ◎ | | | △ | ▲ | | | 〇 | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ▲ | × | △ | 〇 | ◎ | | | | | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ◎ | △ | 注 | × | ▲ | | | 〇 | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| × | | 〇 | 注 | △ | | | ◎ | ▲ | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
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| パワー15位 | パワー11位 | パワー10位 | パワー19位 | パワー12位 | パワー16位 | パワー17位 | パワー12位 | パワー11位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力66 | 脚力64 | 脚力73 | 脚力60 | 脚力70 | 脚力65 | 脚力62 | 脚力65 | 脚力67 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 91.16 | 85.29 | 96.25 | 83.66 | 94.04 | 87.26 | 87.64 | 88.70 | 90.11 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 94.49 | 88.45 | 93.40 | 85.20 | 93.79 | 87.64 | 81.84 | 92.91 | 92.16 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 90.71 | 85.26 | 96.13 | 83.66 | 93.85 | 87.48 | 88.70 | 88.33 | 90.67 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 佐々木健司 | 久保将史 | 太刀川一成 | 太田真一 | 藤原憲征 | 柴田健 | 安部龍文 | 三浦翔大 | 加藤健一 | 選手名 選手の氏名 |
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 佐々木健司 | 久保将史 | 太刀川一成 | 太田真一 | 藤原憲征 | 柴田健 | 安部龍文 | 三浦翔大 | 加藤健一 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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再度で三浦君。準決は連結が外れたけど脚の状態は本当に良い。 | 初連係の加藤君。久々のホームでチャンスある位置だし頑張る。 | 地元勢へ。しっかりと盛り立てて、直線で勝負できればと思う。 | 競輪は気持ちが大事。藤原君へ。 | 自力自在に何でもして勝てる位置を。 | 状態に問題はなし。地元３番手で。 | 位置を決めず切れ目から。流れ良い。 | 自力。初日に長い距離を踏んだのが準決に生きた。脚は良い。 | 南関の先頭で走る。準決は捲りになったが、車の出は良い感じ。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
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