好調キープ

初日特選を快勝した嶋田が好調維持。同型の仕掛けは早そうでここも捲りを決め山崎と連独占。短走路得意な染谷も怖い。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より2つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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染谷君ラインへ | 近畿の3番手 | 嶋田君にしっかり | 九州3番手 | 染谷君を目標に | 自力で頑張る | 自力で勝負 | 先行基本に | 大利君の番手 | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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初日特選を快勝した嶋田が好調維持。同型の仕掛けは早そうでここも捲りを決め山崎と連独占。短走路得意な染谷も怖い。
| 2 - 7 | 2.8 倍 | 1 |
| 7 - 2 | 16.7 倍 | 7 |
| 2 - 3 | 6.4 倍 | 3 |
| 3 - 2 | 14.6 倍 | 5 |
| 2 - 5 | 6.4 倍 | 2 |
| 2 - 1 | 19.6 倍 | 8 |
| 3 - 5 | 10.6 倍 | 4 |
| 5 - 3 | 14.9 倍 | 6 |
| 2 - 7 - 3 | 13.3 倍 | 3 |
| 2 - 7 - 5 | 12.2 倍 | 2 |
| 2 - 7 - 1 | 32.2 倍 | 11 |
| 7 - 2 - 3 | 74.4 倍 | 22 |
| 7 - 2 - 5 | 74.9 倍 | 23 |
| 7 - 2 - 1 | 132.3 倍 | 35 |
| 2 - 3 - 7 | 20.0 倍 | 5 |
| 2 - 3 - 5 | 11.1 倍 | 1 |
| 2 - 3 - 1 | 57.1 倍 | 18 |
| 3 - 2 - 7 | 45.7 倍 | 15 |
| 3 - 2 - 5 | 26.8 倍 | 9 |
| 3 - 2 - 1 | 126.4 倍 | 31 |
| 2 - 5 - 7 | 29.5 倍 | 10 |
| 2 - 5 - 3 | 14.8 倍 | 4 |
| 2 - 5 - 9 | 39.4 倍 | 12 |
| 2 - 1 - 7 | 138.4 倍 | 37 |
| 2 - 1 - 3 | 165.8 倍 | 43 |
| 2 - 1 - 4 | 147.7 倍 | 40 |
| 3 - 5 - 2 | 26.6 倍 | 8 |
| 3 - 5 - 7 | 77.0 倍 | 24 |
| 3 - 5 - 9 | 25.5 倍 | 7 |
| 5 - 3 - 2 | 40.1 倍 | 14 |
| 5 - 3 - 7 | 108.6 倍 | 28 |
| 5 - 3 - 9 | 39.7 倍 | 13 |

機動型3車は積極策を躊躇しないだけに熾烈な叩き合いも。消耗戦になれば手島は染谷後位から冷静にコースを探して連対。