V率高い奥井 迪
このレースは、5奥井と2尾崎に人気が集中するレースだ。それだけ、両者の機動力が抜けている。2尾崎が一見、玉野の成績が良く見えるが、5奥井より出走回数が多いためで、V実績や勝率を比較すると5奥井に軍配が上がる。繰り返しになるが5奥井と2尾崎に1、2着を固定するべきだとわかっているが、その両者に誰かが割って入れば配当は跳ね上がる。機動力で3番目の1坂口は最内枠を得た1坂口、位置取りの機敏性が増す3那須が勝負目にしても、『はさみ車券』で中穴にも期待してみる。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 連対数
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 1着数
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
自在に動きたい | 前々から自在に | 自力。体は少し重い | 自在。状態は悪くない | 戦法に幅が出た。流れ見て | 自力で巧く仕掛けたい | 力は出せている。自力 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
|
|---|
| 最 終 B S |
|---|
玉野競輪
8 R

玉野競輪
8 R

このレースは、5奥井と2尾崎に人気が集中するレースだ。それだけ、両者の機動力が抜けている。2尾崎が一見、玉野の成績が良く見えるが、5奥井より出走回数が多いためで、V実績や勝率を比較すると5奥井に軍配が上がる。繰り返しになるが5奥井と2尾崎に1、2着を固定するべきだとわかっているが、その両者に誰かが割って入れば配当は跳ね上がる。機動力で3番目の1坂口は最内枠を得た1坂口、位置取りの機敏性が増す3那須が勝負目にしても、『はさみ車券』で中穴にも期待してみる。