波乱含み
機動力
先行タイプ
- ◎龍門(捲り)3111
- ×坂本(逃げ)3822
当たる競輪！エンジョイ前橋競輪場ミッドナイト 3 / 25〜27
Ａ級チャレンジ一般
- 発売
締切 - 20:45
- 発走
予定 - 20:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力勝負で | 龍門さんへ | 岡崎君に任せて | 北日本の後ろ | 前々にいく | 自在にいく | 坂本君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 龍門 - 2
- 龍門 慎太郎 ◎
- 岡山96期34 才
- 自在にいく
〇 森 - 6
- 森 啓 〇
- 岐阜96期30 才
- 龍門さんへ
× 坂本 - 7
- 坂本 敏也 ×
- 北海道93期33 才
- 自力勝負で
△ 三澤 - 1
- 三澤 勝成 △
- 宮城83期42 才
- 坂本君の番手
高田 - 4
- 高田 敏広
- 東京67期50 才
- 北日本の後ろ
▲ 岡崎 - 3
- 岡崎 泰士 ▲
- 静岡61期51 才
- 前々にいく
海野 - 5
- 海野 晃
- 静岡58期53 才
- 岡崎君に任せて
最
終
B
S- 2
- 龍門 慎太郎 ◎
- 岡山96期34 才
- 自在にいく
- 6
- 森 啓 〇
- 岐阜96期30 才
- 龍門さんへ
- 3
- 岡崎 泰士 ▲
- 静岡61期51 才
- 前々にいく
- 5
- 海野 晃
- 静岡58期53 才
- 岡崎君に任せて
- 7
- 坂本 敏也 ×
- 北海道93期33 才
- 自力勝負で
- 1
- 三澤 勝成 △
- 宮城83期42 才
- 坂本君の番手
- 4
- 高田 敏広
- 東京67期50 才
- 北日本の後ろ
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 2⇄6713
- 2⇄7613
- 2‐1673
- 7⇄1264
- マル乗り
オッズ
| 2 - 6 | 6.0 倍 | 2 |
| 6 - 2 | 18.7 倍 | 10 |
| 2 - 7 | 9.5 倍 | 4 |
| 7 - 2 | 33.9 倍 | 13 |
| 2 - 1 | 5.9 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 18.0 倍 | 9 |
| 1 - 7 | 13.3 倍 | 5 |
| 2 - 6 - 7 | 34.4 倍 | 8 |
| 2 - 6 - 1 | 19.8 倍 | 1 |
| 2 - 6 - 3 | 21.1 倍 | 2 |
| 6 - 2 - 7 | 91.0 倍 | 36 |
| 6 - 2 - 1 | 53.0 倍 | 16 |
| 6 - 2 - 3 | 46.7 倍 | 13 |
| 2 - 7 - 6 | 53.9 倍 | 17 |
| 2 - 7 - 1 | 33.3 倍 | 7 |
| 2 - 7 - 3 | 60.3 倍 | 23 |
| 7 - 2 - 6 | 128.2 倍 | 54 |
| 7 - 2 - 1 | 72.3 倍 | 29 |
| 7 - 2 - 3 | 125.7 倍 | 53 |
| 2 - 1 - 6 | 29.4 倍 | 5 |
| 2 - 1 - 7 | 26.3 倍 | 4 |
| 2 - 1 - 3 | 30.5 倍 | 6 |
| 7 - 1 - 2 | 57.1 倍 | 20 |
| 7 - 1 - 6 | 168.2 倍 | 67 |
| 7 - 1 - 4 | 61.0 倍 | 24 |
| 1 - 7 - 2 | 46.4 倍 | 12 |
| 1 - 7 - 6 | 147.7 倍 | 61 |
| 1 - 7 - 4 | 46.9 倍 | 14 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △三澤(追込)4549
- ▲岡崎(追上)2838
- 高田(追込)925
- 海野(追込)2740
- 〇森(追込)33