近畿勢互角
中部は細かく分かれたが、決め脚一番の坂口は竹澤を指名し突き抜け狙う。高久保－渡辺は巧く駆ければ近畿で連独占。
機動力
先行タイプ
- ▲横関(捲り)3235
- △竹澤(捲り)4343
- 〇高久保(逃げ)4843
- 下岡(捲り)3958
当たる競輪！エンジョイ豊橋競輪場Ｆ１シリーズ 9 / 1〜3
Ｓ級準決勝
１位～２位と３位の１名は決勝へ３位２名と４位～６位特選以下一般
- 発売
締切 - 14:36
- 発走
予定 - 14:41
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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近畿ラインへ | 自力で勝負したい | いつも通り自力 | 自力を出す | 自力で勝負 | 付いたことある竹澤さん | 高久保君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 横関 - 3
- 横関 裕樹 ▲
- 岐阜99期32 才
- 自力で勝負
〇 高久 - 5
- 高久保 雄介 〇
- 京都100期33 才
- いつも通り自力
× 渡辺 - 1
- 渡辺 十夢 ×
- 福井85期40 才
- 高久保君の番手
阿部 - 7
- 阿部 兼士
- 福岡93期36 才
- 近畿ラインへ
△ 竹澤 - 4
- 竹澤 浩司 △
- 富山90期39 才
- 自力を出す
◎ 坂口 - 2
- 坂口 晃輔 ◎
- 三重95期32 才
- 付いたことある竹澤さん
下岡 - 6
- 下岡 優季
- 愛知105期30 才
- 自力で勝負したい
最
終
B
S- 3
- 横関 裕樹 ▲
- 岐阜99期32 才
- 自力で勝負
- 6
- 下岡 優季
- 愛知105期30 才
- 自力で勝負したい
- 4
- 竹澤 浩司 △
- 富山90期39 才
- 自力を出す
- 2
- 坂口 晃輔 ◎
- 三重95期32 才
- 付いたことある竹澤さん
- 5
- 高久保 雄介 〇
- 京都100期33 才
- いつも通り自力
- 1
- 渡辺 十夢 ×
- 福井85期40 才
- 高久保君の番手
- 7
- 阿部 兼士
- 福岡93期36 才
- 近畿ラインへ
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 2⇄5143
- 2⇄1543
- 2‐4513
- 5⇄1247
- マル乗り
オッズ
| 2 - 5 | 7.9 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 11.9 倍 | 7 |
| 2 - 1 | 6.1 倍 | 1 |
| 1 - 2 | 12.1 倍 | 8 |
| 2 - 4 | 9.3 倍 | 4 |
| 5 - 1 | 9.9 倍 | 6 |
| 1 - 5 | 8.4 倍 | 3 |
| 2 - 5 - 1 | 13.5 倍 | 2 |
| 2 - 5 - 4 | 40.8 倍 | 13 |
| 2 - 5 - 3 | 41.9 倍 | 14 |
| 5 - 2 - 1 | 22.1 倍 | 6 |
| 5 - 2 - 4 | 87.5 倍 | 30 |
| 5 - 2 - 3 | 71.7 倍 | 23 |
| 2 - 1 - 5 | 11.8 倍 | 1 |
| 2 - 1 - 4 | 34.6 倍 | 10 |
| 2 - 1 - 3 | 30.5 倍 | 8 |
| 1 - 2 - 5 | 20.3 倍 | 5 |
| 1 - 2 - 4 | 77.4 倍 | 27 |
| 1 - 2 - 3 | 61.5 倍 | 21 |
| 2 - 4 - 5 | 44.4 倍 | 15 |
| 2 - 4 - 1 | 36.2 倍 | 11 |
| 2 - 4 - 3 | 46.8 倍 | 16 |
| 5 - 1 - 2 | 18.0 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 4 | 107.8 倍 | 35 |
| 5 - 1 - 7 | 31.1 倍 | 9 |
| 1 - 5 - 2 | 15.4 倍 | 3 |
| 1 - 5 - 4 | 95.9 倍 | 31 |
| 1 - 5 - 7 | 26.1 倍 | 7 |
単騎の横関や下岡、ライン２車の竹澤が仕掛けを渋れば高久保が豪快にスパートし他を置き去りに。渡辺が仕事し差し迫る。
二車単
-
- ⇄
-
-
-
-
-
オッズ
| 3 - 7 | 142.4 倍 | 29 |
| 7 - 3 | 330.4 倍 | 39 |
| 3 - 6 | 48.9 倍 | 16 |
| 6 - 3 | 78.4 倍 | 21 |
| 3 - 1 | 37.0 倍 | 14 |
| 1 - 3 | 40.5 倍 | 15 |
| 3 - 4 | 73.9 倍 | 20 |
| 4 - 3 | 100.1 倍 | 25 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×渡辺(追込)5264
- ◎坂口(追込)5454
- 阿部(追込)1239