本線が強力
力付けている板垣の連勝に期待。小橋は初日落車も気合で食い下がる。伸び良かった佐藤は夏目次第でチャンスがある。
機動力
先行タイプ
- △夏目(捲り)6159
- ◎板垣(逃げ)7069
当たる競輪！エンジョイ静岡競輪場Ｆ１シリーズ 3 / 8〜10
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 12:04
- 発走
予定 - 12:09
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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地元の夏目君 | 自在に立ち回る | 北日本勢の後ろ | 自力で攻める | 南関の３番手 | 先行基本に | 板垣君に付ける | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 板垣 - 4
- 板垣 昴 ◎
- 福島115期28 才
- 自力で攻める
〇 小橋 - 1
- 小橋 明紀 〇
- 青森73期47 才
- 板垣君に付ける
▲ 小佐 - 5
- 小佐野 文秀 ▲
- 山梨83期45 才
- 北日本勢の後ろ
△ 夏目 - 2
- 夏目 新吾 △
- 静岡103期32 才
- 先行基本に
× 佐藤 - 7
- 佐藤 和典 ×
- 神奈川70期49 才
- 地元の夏目君
赤井 - 3
- 赤井 学
- 千葉77期47 才
- 南関の３番手
細沼 - 6
- 細沼 健治
- 埼玉89期39 才
- 自在に立ち回る
最
終
B
S- 2
- 夏目 新吾 △
- 静岡103期32 才
- 先行基本に
- 7
- 佐藤 和典 ×
- 神奈川70期49 才
- 地元の夏目君
- 3
- 赤井 学
- 千葉77期47 才
- 南関の３番手
- 4
- 板垣 昴 ◎
- 福島115期28 才
- 自力で攻める
- 1
- 小橋 明紀 〇
- 青森73期47 才
- 板垣君に付ける
- 5
- 小佐野 文秀 ▲
- 山梨83期45 才
- 北日本勢の後ろ
- 6
- 細沼 健治
- 埼玉89期39 才
- 自在に立ち回る
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 4⇄1572
- 4⇄7215
- 4‐2175
- 7⇄2341
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 2.3 倍 | 1 |
| 1 - 4 | 5.8 倍 | 2 |
| 4 - 7 | 8.1 倍 | 3 |
| 7 - 4 | 27.7 倍 | 9 |
| 4 - 2 | 9.4 倍 | 4 |
| 7 - 2 | 23.5 倍 | 7 |
| 2 - 7 | 25.8 倍 | 8 |
| 4 - 1 - 5 | 4.2 倍 | 1 |
| 4 - 1 - 7 | 10.2 倍 | 3 |
| 4 - 1 - 2 | 18.2 倍 | 4 |
| 1 - 4 - 5 | 9.0 倍 | 2 |
| 1 - 4 - 7 | 26.8 倍 | 8 |
| 1 - 4 - 2 | 45.8 倍 | 14 |
| 4 - 7 - 2 | 21.8 倍 | 6 |
| 4 - 7 - 1 | 23.0 倍 | 7 |
| 4 - 7 - 5 | 35.9 倍 | 11 |
| 7 - 4 - 2 | 95.2 倍 | 26 |
| 7 - 4 - 1 | 95.3 倍 | 27 |
| 7 - 4 - 5 | 181.8 倍 | 44 |
| 4 - 2 - 1 | 38.8 倍 | 13 |
| 4 - 2 - 7 | 27.5 倍 | 9 |
| 4 - 2 - 5 | 59.3 倍 | 16 |
| 7 - 2 - 3 | 61.6 倍 | 17 |
| 7 - 2 - 4 | 84.0 倍 | 23 |
| 7 - 2 - 1 | 109.5 倍 | 29 |
| 2 - 7 - 3 | 76.5 倍 | 19 |
| 2 - 7 - 4 | 102.3 倍 | 28 |
| 2 - 7 - 1 | 149.7 倍 | 33 |
ライン強力な板垣は仕掛けやすくなったが、夏目の抵抗を受けるケースは十分。小橋は初日に落車したが展開に恵まれる
三連単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇小橋(追込)5368
- 赤井(追込)3244
- ▲小佐野(追込)4755
- 細沼(切目)1543
- ×佐藤(追込)4235