機動力発揮
初日駆けられなかった分も先行こだわる尾崎が逃げ切りを図る。番手キープする堀が対抗。一発ある鈴木や光岡に警戒。
機動力
先行タイプ
- ◎尾崎(逃げ)6767
- ×鈴木(捲り)3625
- 西(捲り)2814
当たる競輪！エンジョイ平競輪場ナイター 6 / 17〜19
Ａ級一般
１着は特選、以下は一般
- 発売
締切 - 18:05
- 発走
予定 - 18:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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尾崎君の番手 | 単騎で戦う | 自力で駆ける | ラインの切れ目から | 鈴木君マーク | 北日本３番手 | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 鈴木 - 5
- 鈴木 裕斗 ×
- 宮城99期30 才
- 自力で駆ける
▲ 白木 - 3
- 白木 正彦 ▲
- 宮城84期45 才
- 鈴木君マーク
平澤 - 2
- 平澤 秀信
- 北海道73期48 才
- 北日本３番手
△ 光岡 - 4
- 光岡 義洋 △
- 愛知73期47 才
- ラインの切れ目から
◎ 尾崎 - 1
- 尾崎 悠生 ◎
- 埼玉113期24 才
- 自力で頑張る
〇 堀 - 7
- 堀 勝政 〇
- 群馬83期43 才
- 尾崎君の番手
西 - 6
- 西 徹
- 石川79期43 才
- 単騎で戦う
最
終
B
S- 6
- 西 徹
- 石川79期43 才
- 単騎で戦う
- 5
- 鈴木 裕斗 ×
- 宮城99期30 才
- 自力で駆ける
- 3
- 白木 正彦 ▲
- 宮城84期45 才
- 鈴木君マーク
- 2
- 平澤 秀信
- 北海道73期48 才
- 北日本３番手
- 1
- 尾崎 悠生 ◎
- 埼玉113期24 才
- 自力で頑張る
- 7
- 堀 勝政 〇
- 群馬83期43 才
- 尾崎君の番手
- 4
- 光岡 義洋 △
- 愛知73期47 才
- ラインの切れ目から
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 1⇄7543
- 1⇄5734
- 1‐4753
- 1‐3754
- 5‐3174
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 4.3 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 12.1 倍 | 5 |
| 1 - 5 | 6.7 倍 | 3 |
| 5 - 1 | 11.3 倍 | 4 |
| 1 - 4 | 5.4 倍 | 2 |
| 1 - 3 | 21.3 倍 | 8 |
| 5 - 3 | 14.0 倍 | 6 |
| 1 - 7 - 5 | 12.0 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 4 | 6.9 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 3 | 23.9 倍 | 8 |
| 7 - 1 - 5 | 52.1 倍 | 18 |
| 7 - 1 - 4 | 30.3 倍 | 9 |
| 7 - 1 - 3 | 73.8 倍 | 24 |
| 1 - 5 - 7 | 23.2 倍 | 7 |
| 1 - 5 - 3 | 23.0 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 4 | 20.7 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 7 | 43.5 倍 | 11 |
| 5 - 1 - 3 | 44.8 倍 | 12 |
| 5 - 1 - 4 | 47.7 倍 | 15 |
| 1 - 4 - 7 | 12.3 倍 | 3 |
| 1 - 4 - 5 | 22.0 倍 | 5 |
| 1 - 4 - 3 | 58.8 倍 | 19 |
| 1 - 3 - 7 | 85.6 倍 | 29 |
| 1 - 3 - 5 | 62.7 倍 | 20 |
| 1 - 3 - 4 | 114.1 倍 | 38 |
| 5 - 3 - 1 | 46.8 倍 | 14 |
| 5 - 3 - 7 | 86.1 倍 | 30 |
| 5 - 3 - 4 | 65.5 倍 | 21 |
ムラはあるが鈴木のスピードは魅力。相手は２車なだけに、タイミングをじっくり計っての一発で、前団を一蹴しよう。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 平澤(追込)1028
- ▲白木(追込)1430
- △光岡(切目)4047
- 〇堀(追込)2541