点数上位
ライン３車の栗山が後ろを競らせず先制なら点数上位の西岡が差す。前田へズブズブも。総力戦決意の杉山や谷田に警戒。
機動力
先行タイプ
- ×杉山(捲り)133
- ▲谷田(捲り)288
- 〇栗山(逃げ)3631
当たる競輪！エンジョイ青森競輪場Ｆ１シリーズ 8 / 13〜15
Ｓ級選抜
１位～２位と３位の1名は特選へ以下一般
会員限定- 発売
締切 - 11:29
- 発走
予定 - 11:34
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で駆ける | 自分で戦う | 位置を決めず | 自在に組み立て | 栗山君に付ける | 近畿３番手で | 杉山君に任せる | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 杉山 - 4
- 杉山 悠也 ×
- 秋田89期38 才
- 自在に組み立て
開坂 - 1
- 開坂 秀明
- 青森79期46 才
- 杉山君に任せる
大木 - 5
- 大木 雅也
- 静岡83期45 才
- 位置を決めず
〇 栗山 - 7
- 栗山 俊介 〇
- 奈良103期33 才
- 自力で駆ける
◎ 西岡 - 3
- 西岡 正一 ◎
- 和歌山84期44 才
- 栗山君に付ける
△ 前田 - 2
- 前田 拓也 △
- 大阪71期47 才
- 近畿３番手で
▲ 谷田 - 6
- 谷田 泰平 ▲
- 岐阜93期44 才
- 自分で戦う
最
終
B
S- 4
- 杉山 悠也 ×
- 秋田89期38 才
- 自在に組み立て
- 1
- 開坂 秀明
- 青森79期46 才
- 杉山君に任せる
- 6
- 谷田 泰平 ▲
- 岐阜93期44 才
- 自分で戦う
- 7
- 栗山 俊介 〇
- 奈良103期33 才
- 自力で駆ける
- 3
- 西岡 正一 ◎
- 和歌山84期44 才
- 栗山君に付ける
- 2
- 前田 拓也 △
- 大阪71期47 才
- 近畿３番手で
- 5
- 大木 雅也
- 静岡83期45 才
- 位置を決めず
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 3⇄7246
- 3⇄4721
- 3‐2746
- 3‐6742
- 7‐4361
- マル乗り
オッズ
| 3 - 7 | 3.3 倍 | 1 |
| 7 - 3 | 5.6 倍 | 2 |
| 3 - 4 | 28.5 倍 | 8 |
| 4 - 3 | 53.7 倍 | 20 |
| 3 - 2 | 8.4 倍 | 3 |
| 3 - 6 | 28.7 倍 | 9 |
| 7 - 4 | 17.9 倍 | 4 |
| 3 - 7 - 2 | 5.9 倍 | 1 |
| 3 - 7 - 4 | 20.6 倍 | 4 |
| 3 - 7 - 6 | 22.5 倍 | 6 |
| 7 - 3 - 2 | 11.6 倍 | 2 |
| 7 - 3 - 4 | 34.0 倍 | 9 |
| 7 - 3 - 6 | 42.4 倍 | 10 |
| 3 - 4 - 7 | 74.8 倍 | 19 |
| 3 - 4 - 2 | 128.8 倍 | 34 |
| 3 - 4 - 1 | 113.5 倍 | 29 |
| 4 - 3 - 7 | 166.4 倍 | 45 |
| 4 - 3 - 2 | 275.1 倍 | 80 |
| 4 - 3 - 1 | 213.4 倍 | 66 |
| 3 - 2 - 7 | 15.3 倍 | 3 |
| 3 - 2 - 4 | 56.3 倍 | 15 |
| 3 - 2 - 6 | 52.2 倍 | 13 |
| 3 - 6 - 7 | 65.6 倍 | 17 |
| 3 - 6 - 4 | 178.6 倍 | 53 |
| 3 - 6 - 2 | 112.1 倍 | 28 |
| 7 - 4 - 3 | 70.1 倍 | 18 |
| 7 - 4 - 6 | 118.6 倍 | 30 |
| 7 - 4 - 1 | 31.7 倍 | 8 |
流れの悪い栗山が現状打破へ一気の仕掛けで主導権。栗山が最後の直線で末を欠けば、絶好の西岡が前田を連れて抜け出す。
三連単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 開坂(追込)2441
- △前田(追込)2646
- ◎西岡(追込)4057
- 大木(切目)2342