| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| ◎ | | △ | × | | | 〇 | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 〇 | | | ◎ | | △ | × | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 〇 | | | × | △ | ▲ | ◎ | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
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| パワー11位 | パワー16位 | パワー16位 | パワー11位 | パワー16位 | パワー14位 | パワー14位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力87 | 脚力79 | 脚力81 | 脚力89 | 脚力85 | 脚力82 | 脚力87 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 108.41 | 97.73 | 101.76 | 111.66 | 105.43 | 99.15 | 109.63 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 106.24 | 94.51 | 101.48 | 108.51 | 107.50 | 102.65 | 107.48 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 106.81 | 97.10 | 102.16 | 110.41 | 105.30 | 100.42 | 108.42 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 小林泰正 | 松坂侑亮 | 加賀山淳 | 松岡健介 | 山賀雅仁 | 南潤 | 芦澤大輔 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 小林泰正 | 松坂侑亮 | 加賀山淳 | 松岡健介 | 山賀雅仁 | 南潤 | 芦澤大輔 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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| | | | | - 6R 予選
- 2 着×
- 12.8秒JHBS
- 後続もつれ
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自力勝負。初日の松岡さんはさすがだった。相手は強力ですが集中して戦う。 | 南関の先頭で自力。初日はペースで踏めた。ラインも長いので出し切ります | 松坂君に前を任せていく。後ろは山賀さんだし責任ある位置なので頑張る。 | 地元の南君に任せていく。初日はレースを作れたし、踏んだ感じは悪くない。 | 並ぶようなので自分は南関３番手を固めて。初日は鈴木陸君に踏み直された。 | 持ち味の自力勝負。松岡さんに任せてもらったので、出し惜しみせずいく。 | 小林君を目標にする。初日は前の二人が頑張ってくれた。できることをする。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
