展開有利
九州４車連係で、先頭任された東矢が主導権取り。番手回りの山口が恵まれて白星掴む。タテヨコ使い分ける大屋が怖い。
機動力
先行タイプ
- 〇東矢(逃げ)3318
- ×大屋(捲り)309
当たる競輪！エンジョイ豊橋競輪場ナイター 12 / 12〜14
Ｓ級選抜
１位～２位と３位の1名は特選へ以下一般
- 発売
締切 - 18:49
- 発走
予定 - 18:54
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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東矢君の番手 | 九州で連係する | 大屋さんに付ける | 初手は中団から | 山口さんの後ろ | 前々で勝負 | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 東矢 - 1
- 東矢 昇太 〇
- 熊本98期35 才
- 自力で頑張る
◎ 山口 - 7
- 山口 貴嗣 ◎
- 福岡82期43 才
- 東矢君の番手
▲ 飯田 - 3
- 飯田 裕次 ▲
- 福岡97期36 才
- 山口さんの後ろ
萱島 - 6
- 萱島 大介
- 大分99期41 才
- 九州で連係する
濱田 - 4
- 濱田 浩司
- 愛媛81期42 才
- 初手は中団から
× 大屋 - 2
- 大屋 健司 ×
- 広島87期40 才
- 前々で勝負
△ 田中 - 5
- 田中 勇二 △
- 岡山95期33 才
- 大屋さんに付ける
最
終
B
S- 2
- 大屋 健司 ×
- 広島87期40 才
- 前々で勝負
- 5
- 田中 勇二 △
- 岡山95期33 才
- 大屋さんに付ける
- 1
- 東矢 昇太 〇
- 熊本98期35 才
- 自力で頑張る
- 7
- 山口 貴嗣 ◎
- 福岡82期43 才
- 東矢君の番手
- 3
- 飯田 裕次 ▲
- 福岡97期36 才
- 山口さんの後ろ
- 6
- 萱島 大介
- 大分99期41 才
- 九州で連係する
- 4
- 濱田 浩司
- 愛媛81期42 才
- 初手は中団から
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 7⇄1325
- 7⇄2154
- 7‐5124
- 7‐3125
- 2‐5714
- マル乗り
オッズ
| 7 - 1 | 3.9 倍 | 1 |
| 1 - 7 | 4.7 倍 | 2 |
| 7 - 2 | 16.4 倍 | 6 |
| 2 - 7 | 22.5 倍 | 9 |
| 7 - 5 | 24.8 倍 | 10 |
| 7 - 3 | 11.8 倍 | 3 |
| 2 - 5 | 13.1 倍 | 4 |
| 7 - 1 - 3 | 6.4 倍 | 1 |
| 7 - 1 - 2 | 16.3 倍 | 3 |
| 7 - 1 - 5 | 21.3 倍 | 6 |
| 1 - 7 - 3 | 11.2 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 2 | 20.4 倍 | 5 |
| 1 - 7 - 5 | 24.7 倍 | 7 |
| 7 - 2 - 1 | 44.8 倍 | 12 |
| 7 - 2 - 5 | 64.5 倍 | 20 |
| 7 - 2 - 4 | 125.9 倍 | 43 |
| 2 - 7 - 1 | 64.5 倍 | 19 |
| 2 - 7 - 5 | 63.9 倍 | 18 |
| 2 - 7 - 4 | 126.8 倍 | 44 |
| 7 - 5 - 1 | 68.8 倍 | 22 |
| 7 - 5 - 2 | 99.2 倍 | 36 |
| 7 - 5 - 4 | 127.8 倍 | 45 |
| 7 - 3 - 1 | 20.3 倍 | 4 |
| 7 - 3 - 2 | 74.4 倍 | 25 |
| 7 - 3 - 5 | 66.1 倍 | 21 |
| 2 - 5 - 7 | 43.6 倍 | 11 |
| 2 - 5 - 1 | 55.0 倍 | 16 |
| 2 - 5 - 4 | 37.4 倍 | 8 |
４車に出られては手が出なくなる大屋が番手に攻め込むケースも。早めに位置を取り切れば、残した余力で直線突き抜ける。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲飯田(追込)1042
- 濱田(切目)3140
- △田中(追込)1529
- 萱島(追込)420
- ◎山口(追込)2844