| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| 〇 | ◎ | × | | | △ | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ◎ | | × | 〇 | △ | | | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| × | ▲ | ◎ | △ | | | 〇 | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 〇 | | × | ◎ | ▲ | | △ | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| パワー16位 | パワー18位 | パワー10位 | パワー11位 | パワー14位 | パワー19位 | パワー7位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力85 | 脚力79 | 脚力86 | 脚力90 | 脚力85 | 脚力81 | 脚力86 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 107.26 | 97.15 | 106.47 | 112.45 | 106.00 | 101.76 | 107.15 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 108.35 | 98.20 | 106.60 | 113.47 | 106.54 | 102.31 | 106.10 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 103.40 | 97.20 | 106.66 | 113.42 | 105.57 | 104.14 | 106.14 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 三谷将太 | 森山智徳 | 伊藤颯馬 | 東口善朋 | 山本伸一 | 山形一気 | 林大悟 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 三谷将太 | 森山智徳 | 伊藤颯馬 | 東口善朋 | 山本伸一 | 山形一気 | 林大悟 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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今回は疲れがあるが、初日より準決の方が感じは良かった。同県の山本さん。 | スタートだけは必死に取りに行った。林君のおかげです。九州の３番手。 | 連日、行くべき所で仕掛けられているし軽く感じる。決勝は林さんの番手で。 | 山本君が出切ってからは余裕を持って動きを見れた。奈良勢の後ろで３番手。 | 感じ良く踏めたし奈良記念に向け地道に上がっている。三谷君の前で頑張る。 | ハコ勝負をすれば大敗はないと思った。気持ち的にも良いし戦える。単騎で。 | 初日よりしっかり踏めた。ワンツーが決まって良かった。伊藤君の前で自力。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
