番手差し
４車ラインを形成した宇佐見が主導権取りに出れば、地元の柴田が援護から抜け出す。３番手で脚をためる森川の強襲も。
機動力
先行タイプ
- △太田(捲り)288
- 〇宇佐見(逃げ)3923
当たる競輪！エンジョイ川崎競輪場ナイター 6 / 6〜8
Ａ級特一般
１位と２位の１名が特選へ以下特一般
会員限定- 発売
締切 - 18:57
- 発走
予定 - 19:02
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||
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同県の太田君 | 自力自在に | 宇佐見君を目標に | 自分でやる | 宇佐見君ライン４番手 | 柴田さんの後ろ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 宇佐 - 5
- 宇佐見 優介 〇
- 福島115期28 才
- 自力自在に
◎ 柴田 - 4
- 柴田 功一郎 ◎
- 神奈川79期45 才
- 宇佐見君を目標に
× 森川 - 1
- 森川 剛 ×
- 神奈川89期42 才
- 柴田さんの後ろ
廣川 - 2
- 廣川 貞治
- 東京61期54 才
- 宇佐見君ライン４番手
△ 太田 - 3
- 太田 雅之 △
- 三重86期44 才
- 自分でやる
▲ 古田 - 6
- 古田 義明 ▲
- 三重79期49 才
- 同県の太田君
最
終
B
S- 3
- 太田 雅之 △
- 三重86期44 才
- 自分でやる
- 6
- 古田 義明 ▲
- 三重79期49 才
- 同県の太田君
- 5
- 宇佐見 優介 〇
- 福島115期28 才
- 自力自在に
- 4
- 柴田 功一郎 ◎
- 神奈川79期45 才
- 宇佐見君を目標に
- 1
- 森川 剛 ×
- 神奈川89期42 才
- 柴田さんの後ろ
- 2
- 廣川 貞治
- 東京61期54 才
- 宇佐見君ライン４番手
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 4⇄5136
- 4⇄1536
- 4‐3516
- 5‐1436
- 5‐3461
- マル乗り
オッズ
| 4 - 5 | 2.5 倍 | 1 |
| 5 - 4 | 4.5 倍 | 2 |
| 4 - 1 | 6.1 倍 | 3 |
| 1 - 4 | 9.1 倍 | 4 |
| 4 - 3 | 22.1 倍 | 8 |
| 5 - 1 | 17.0 倍 | 5 |
| 5 - 3 | 17.2 倍 | 6 |
| 4 - 5 - 1 | 3.3 倍 | 1 |
| 4 - 5 - 3 | 15.4 倍 | 4 |
| 4 - 5 - 6 | 77.1 倍 | 21 |
| 5 - 4 - 1 | 6.6 倍 | 2 |
| 5 - 4 - 3 | 20.7 倍 | 6 |
| 5 - 4 - 6 | 77.0 倍 | 20 |
| 4 - 1 - 5 | 6.9 倍 | 3 |
| 4 - 1 - 3 | 26.8 倍 | 8 |
| 4 - 1 - 6 | 140.9 倍 | 30 |
| 1 - 4 - 5 | 19.1 倍 | 5 |
| 1 - 4 - 3 | 55.0 倍 | 13 |
| 1 - 4 - 6 | 225.4 倍 | 40 |
| 4 - 3 - 5 | 55.1 倍 | 14 |
| 4 - 3 - 1 | 71.9 倍 | 18 |
| 4 - 3 - 6 | 179.9 倍 | 35 |
| 5 - 1 - 4 | 23.5 倍 | 7 |
| 5 - 1 - 3 | 85.1 倍 | 22 |
| 5 - 1 - 6 | 229.5 倍 | 41 |
| 5 - 3 - 4 | 56.4 倍 | 15 |
| 5 - 3 - 6 | 70.4 倍 | 17 |
| 5 - 3 - 1 | 73.7 倍 | 19 |
先行一車の宇佐見が正攻法の構えから誘導員を巧く使って主導権。太田が番手に追い上げれば柴田は援護してＧ前迫る。
二車単
-
- ⇄
-
-
-
-
-
オッズ
| 1 - 2 | 54.1 倍 | 12 |
| 2 - 1 | 122.3 倍 | 18 |
| 1 - 3 | 53.6 倍 | 11 |
| 3 - 1 | 58.9 倍 | 14 |
| 1 - 6 | 157.2 倍 | 21 |
| 6 - 1 | 330.2 倍 | 28 |
| 1 - 5 | 19.3 倍 | 7 |
| 5 - 1 | 17.0 倍 | 5 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×森川(追込)4553
- 廣川(追込)3354
- ◎柴田(追込)5961
- ▲古田(追込)621