北日本勢優勢
相笠 - 過去３年間
- ◎ データ
- 55回
- 勝率
- 34.5
- ２連率
- 50.9
- ３連率
- 60
決まり手
- 逃げ2捲り14追込7
- 逃残り3捲残り1マーク1
勝度数
- １着19２着9３着5
- 着外21棄権1失格0
機動力
先行タイプ
- ◎相笠(捲り)5026
- ×大竹(逃げ)3732
当たる競輪！エンジョイ宇都宮競輪場ミッドナイト 7 / 31〜2
Ａ級選抜
１、２着と３着１名は特選、以下は一般
- 発売
締切 - 22:05
- 発走
予定 - 22:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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大竹君 | 自分で何か | 浦川君 | 福島勢 | 自分で何か | 相笠君 | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 大竹 - 6
- 大竹 哲也 ×
- 静岡93期42 才
- 自分で何か
▲ 渡邊 - 7
- 渡邊 一洋 ▲
- 静岡72期49 才
- 大竹君
△ 浦川 - 3
- 浦川 尊明 △
- 茨城80期46 才
- 自分で何か
飯田 - 5
- 飯田 威文
- 埼玉67期50 才
- 浦川君
◎ 相笠 - 1
- 相笠 翔太 ◎
- 福島96期32 才
- 自力
〇 大島 - 2
- 大島 将人 〇
- 福島94期33 才
- 相笠君
阿部 - 4
- 阿部 宏之
- 宮城82期46 才
- 福島勢
最
終
B
S- 1
- 相笠 翔太 ◎
- 福島96期32 才
- 自力
- 2
- 大島 将人 〇
- 福島94期33 才
- 相笠君
- 4
- 阿部 宏之
- 宮城82期46 才
- 福島勢
- 6
- 大竹 哲也 ×
- 静岡93期42 才
- 自分で何か
- 7
- 渡邊 一洋 ▲
- 静岡72期49 才
- 大竹君
- 3
- 浦川 尊明 △
- 茨城80期46 才
- 自分で何か
- 5
- 飯田 威文
- 埼玉67期50 才
- 浦川君
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 1⇄2463
- 1⇄6273
- 1‐3256
- 1‐7263
- マル乗り
オッズ
| 1 - 2 | 2.6 倍 | 2 |
| 2 - 1 | 2.6 倍 | 1 |
| 1 - 6 | 22.5 倍 | 5 |
| 6 - 1 | 45.0 倍 | 10 |
| 1 - 3 | 17.2 倍 | 4 |
| 1 - 7 | 60.1 倍 | 13 |
| 1 - 2 - 4 | 5.0 倍 | 1 |
| 1 - 2 - 6 | 19.4 倍 | 5 |
| 1 - 2 - 3 | 9.4 倍 | 3 |
| 2 - 1 - 4 | 5.0 倍 | 2 |
| 2 - 1 - 6 | 21.6 倍 | 7 |
| 2 - 1 - 3 | 10.2 倍 | 4 |
| 1 - 6 - 2 | 60.7 倍 | 14 |
| 1 - 6 - 7 | 104.6 倍 | 21 |
| 1 - 6 - 3 | 112.2 倍 | 23 |
| 6 - 1 - 2 | 145.9 倍 | 30 |
| 6 - 1 - 7 | 297.5 倍 | 53 |
| 6 - 1 - 3 | 282.4 倍 | 50 |
| 1 - 3 - 2 | 39.6 倍 | 10 |
| 1 - 3 - 5 | 59.8 倍 | 13 |
| 1 - 3 - 6 | 102.8 倍 | 19 |
| 1 - 7 - 2 | 214.0 倍 | 43 |
| 1 - 7 - 6 | 205.6 倍 | 40 |
| 1 - 7 - 3 | 437.9 倍 | 67 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇大島(追込)4967
- △浦川(切目)3351
- 阿部(追込)1637
- 飯田(追込)2440
- ▲渡邊(追込)1433