逃げ差し争い
先行力持ち味の野口は踏み合い避けずに主導権取り。山中が的確な援護で首位争い。捲り頃狙う吉本や塚本の突っ込み注。
機動力
先行タイプ
- ×吉本(捲り)4426
- ◎野口(逃げ)7779
- 兼本(逃げ)4748
当たる競輪！エンジョイ武雄競輪場Ｆ１シリーズ 10 / 17〜19
Ｓ級準決勝
１位～２位と３位の１名は決勝へ以下特選
- 発売
締切 - 16:01
- 発走
予定 - 16:06
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で攻める | 吉本君マーク | 初で野口さんへ | いつも通り自力 | 自力で勝負 | 兼本君の番手 | 単騎で走る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 吉本 - 3
- 吉本 卓仁 ×
- 福岡89期38 才
- 自力で勝負
▲ 阪本 - 6
- 阪本 正和 ▲
- 長崎70期52 才
- 吉本君マーク
◎ 野口 - 4
- 野口 裕史 ◎
- 千葉111期39 才
- いつも通り自力
〇 山中 - 5
- 山中 秀将 〇
- 千葉95期36 才
- 初で野口さんへ
湊 - 1
- 湊 聖二
- 徳島86期45 才
- 単騎で走る
兼本 - 7
- 兼本 将太
- 熊本117期25 才
- 自力で攻める
△ 塚本 - 2
- 塚本 大樹 △
- 熊本96期34 才
- 兼本君の番手
最
終
B
S- 3
- 吉本 卓仁 ×
- 福岡89期38 才
- 自力で勝負
- 6
- 阪本 正和 ▲
- 長崎70期52 才
- 吉本君マーク
- 4
- 野口 裕史 ◎
- 千葉111期39 才
- いつも通り自力
- 5
- 山中 秀将 〇
- 千葉95期36 才
- 初で野口さんへ
- 1
- 湊 聖二
- 徳島86期45 才
- 単騎で走る
- 7
- 兼本 将太
- 熊本117期25 才
- 自力で攻める
- 2
- 塚本 大樹 △
- 熊本96期34 才
- 兼本君の番手
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 4⇄5326
- 4⇄3562
- 4‐2573
- 4‐6532
- 3‐6452
- マル乗り
オッズ
| 4 - 5 | 4.6 倍 | 2 |
| 5 - 4 | 4.3 倍 | 1 |
| 4 - 3 | 17.9 倍 | 4 |
| 3 - 4 | 28.5 倍 | 11 |
| 4 - 2 | 19.7 倍 | 5 |
| 4 - 6 | 158.2 倍 | 33 |
| 3 - 6 | 34.4 倍 | 13 |
| 4 - 5 - 3 | 25.3 倍 | 6 |
| 4 - 5 - 2 | 19.7 倍 | 3 |
| 4 - 5 - 6 | 128.5 倍 | 37 |
| 5 - 4 - 3 | 28.6 倍 | 8 |
| 5 - 4 - 2 | 22.2 倍 | 5 |
| 5 - 4 - 6 | 132.5 倍 | 39 |
| 4 - 3 - 5 | 53.2 倍 | 15 |
| 4 - 3 - 6 | 158.2 倍 | 49 |
| 4 - 3 - 2 | 63.8 倍 | 20 |
| 3 - 4 - 5 | 101.8 倍 | 27 |
| 3 - 4 - 6 | 215.9 倍 | 73 |
| 3 - 4 - 2 | 168.5 倍 | 52 |
| 4 - 2 - 5 | 51.3 倍 | 14 |
| 4 - 2 - 7 | 81.0 倍 | 23 |
| 4 - 2 - 3 | 69.2 倍 | 21 |
| 4 - 6 - 5 | 707.9 倍 | 143 |
| 4 - 6 - 3 | 603.3 倍 | 135 |
| 4 - 6 - 2 | 1016.9 倍 | 160 |
| 3 - 6 - 4 | 296.7 倍 | 99 |
| 3 - 6 - 5 | 175.4 倍 | 55 |
| 3 - 6 - 2 | 207.0 倍 | 69 |
先行力抜きん出る野口でも兼本の猛抵抗を受ければ脚のロスは避けられない。先行争いに勝負が付いたところをチャンス逃さぬ吉本が捲りで飲み込む。
二車単
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捲るスピードは申し分なかった山中。準決は徹底先行の野口を目標に得て番手の競走。車間を空ける援護から差す。、、。
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 湊(切目)5367
- △塚本(追込)3351
- 〇山中(追込)85
- ▲阪本(追込)827