点数上位
久々に勝ち上がり失敗の浦崎が仕切り直す。宮城勢とは分かれ、桂馬を目標に白星へ。高橋のペース駆けなら嶋貫が浮上。
機動力
先行タイプ
- 〇桂馬(捲り)2720
- ▲高橋(逃げ)4442
当たる競輪！エンジョイ立川競輪場モーニング 6 / 22〜24
チャレンジ一般
１位のみ選抜へ以下一般
- 発売
締切 - 08:55
- 発走
予定 - 09:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で頑張る | 浦崎君の後ろ | 天沼君に任せる | 北海道勢の前で頑張る | 桂馬君に付ける | 高橋さんへ | （補充出走） | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 高橋 - 7
- 高橋 明久 ▲
- 宮城98期42 才
- 自力で頑張る
× 嶋貫 - 2
- 嶋貫 高大 ×
- 宮城91期41 才
- 高橋さんへ
△ 天沼 - 1
- 天沼 雅貴 △
- 埼玉96期39 才
- （補充出走）
橋口 - 5
- 橋口 琢
- 東京90期42 才
- 天沼君に任せる
〇 桂馬 - 4
- 桂馬 将人 〇
- 福島89期41 才
- 北海道勢の前で頑張る
◎ 浦崎 - 3
- 浦崎 貴史 ◎
- 北海道75期51 才
- 桂馬君に付ける
三谷 - 6
- 三谷 幸宏
- 北海道67期57 才
- 浦崎君の後ろ
最
終
B
S- 4
- 桂馬 将人 〇
- 福島89期41 才
- 北海道勢の前で頑張る
- 3
- 浦崎 貴史 ◎
- 北海道75期51 才
- 桂馬君に付ける
- 6
- 三谷 幸宏
- 北海道67期57 才
- 浦崎君の後ろ
- 7
- 高橋 明久 ▲
- 宮城98期42 才
- 自力で頑張る
- 2
- 嶋貫 高大 ×
- 宮城91期41 才
- 高橋さんへ
- 1
- 天沼 雅貴 △
- 埼玉96期39 才
- （補充出走）
- 5
- 橋口 琢
- 東京90期42 才
- 天沼君に任せる
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 3⇄4216
- 3⇄2471
- 3‐1425
- 2⇄7314
- マル乗り
オッズ
| 3 - 4 | 5.2 倍 | 1 |
| 4 - 3 | 32.8 倍 | 15 |
| 3 - 2 | 17.9 倍 | 9 |
| 2 - 3 | 19.6 倍 | 11 |
| 3 - 1 | 7.5 倍 | 2 |
| 2 - 7 | 12.3 倍 | 6 |
| 7 - 2 | 11.3 倍 | 5 |
| 3 - 4 - 2 | 30.9 倍 | 9 |
| 3 - 4 - 1 | 16.5 倍 | 1 |
| 3 - 4 - 6 | 20.3 倍 | 2 |
| 4 - 3 - 2 | 121.0 倍 | 51 |
| 4 - 3 - 1 | 89.0 倍 | 43 |
| 4 - 3 - 6 | 113.4 倍 | 49 |
| 3 - 2 - 4 | 71.8 倍 | 33 |
| 3 - 2 - 7 | 60.4 倍 | 27 |
| 3 - 2 - 1 | 58.8 倍 | 25 |
| 2 - 3 - 4 | 122.4 倍 | 52 |
| 2 - 3 - 7 | 53.7 倍 | 19 |
| 2 - 3 - 1 | 84.4 倍 | 38 |
| 3 - 1 - 4 | 22.5 倍 | 3 |
| 3 - 1 - 2 | 38.5 倍 | 12 |
| 3 - 1 - 5 | 59.8 倍 | 26 |
| 2 - 7 - 3 | 29.9 倍 | 7 |
| 2 - 7 - 1 | 26.1 倍 | 4 |
| 2 - 7 - 4 | 70.9 倍 | 32 |
| 7 - 2 - 3 | 27.9 倍 | 5 |
| 7 - 2 - 1 | 28.2 倍 | 6 |
| 7 - 2 - 4 | 77.1 倍 | 34 |
高橋はペースで踏めば、簡単には捲られない。桂馬を突っ張って踏めば、番手から抜け出す嶋貫に中団占める天沼が迫る。
二車単
-
- ⇄
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △天沼(切目)3553
- ×嶋貫(追込)3253
- ◎浦崎(追込)5768
- 橋口(追込)828
- 三谷(追込)423