機動力で圧倒
多田 - 過去３年間
- ◎ データ
- 44回
- 勝率
- 45.4
- ２連率
- 68.1
- ３連率
- 81.8
決まり手
- 逃げ13捲り7追込0
- 逃残り8捲残り2マーク0
勝度数
- １着20２着10３着6
- 着外7棄権1失格0
機動力
先行タイプ
- ×門脇(逃げ)5147
- ◎多田(捲り)6262
当たる競輪！エンジョイ久留米競輪場ナイター 8 / 21〜23
Ａ級一般
１位と２位の１名が特選へ以下一般
- 発売
締切 - 16:18
- 発走
予定 - 16:23
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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多田君 | 門脇君 | 中四国３番手 | 自在 | 自力 | 自力 | 松尾君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 多田 - 3
- 多田 晃紀 ◎
- 岡山103期30 才
- 自力
〇 小磯 - 7
- 小磯 知也 〇
- 徳島76期49 才
- 多田君
藤田 - 5
- 藤田 洋平
- 徳島93期37 才
- 中四国３番手
△ 松尾 - 4
- 松尾 玄太 △
- 佐賀93期37 才
- 自在
赤星 - 1
- 赤星 俊光
- 熊本86期44 才
- 松尾君
× 門脇 - 2
- 門脇 翼 ×
- 秋田111期30 才
- 自力
▲ 大内 - 6
- 大内 達也 ▲
- 宮城72期51 才
- 門脇君
最
終
B
S- 3
- 多田 晃紀 ◎
- 岡山103期30 才
- 自力
- 7
- 小磯 知也 〇
- 徳島76期49 才
- 多田君
- 5
- 藤田 洋平
- 徳島93期37 才
- 中四国３番手
- 2
- 門脇 翼 ×
- 秋田111期30 才
- 自力
- 6
- 大内 達也 ▲
- 宮城72期51 才
- 門脇君
- 4
- 松尾 玄太 △
- 佐賀93期37 才
- 自在
- 1
- 赤星 俊光
- 熊本86期44 才
- 松尾君
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 3⇄7524
- 3⇄2764
- 3‐4712
- 3‐6724
- マル乗り
オッズ
| 3 - 7 | 2.5 倍 | 1 |
| 7 - 3 | 10.4 倍 | 4 |
| 3 - 2 | 5.4 倍 | 2 |
| 2 - 3 | 17.5 倍 | 5 |
| 3 - 4 | 8.9 倍 | 3 |
| 3 - 6 | 23.5 倍 | 7 |
| 3 - 7 - 5 | 4.9 倍 | 1 |
| 3 - 7 - 2 | 17.7 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 4 | 10.9 倍 | 2 |
| 7 - 3 - 5 | 19.7 倍 | 4 |
| 7 - 3 - 2 | 69.8 倍 | 22 |
| 7 - 3 - 4 | 36.2 倍 | 11 |
| 3 - 2 - 7 | 35.2 倍 | 10 |
| 3 - 2 - 6 | 24.6 倍 | 5 |
| 3 - 2 - 4 | 24.8 倍 | 6 |
| 2 - 3 - 7 | 78.3 倍 | 24 |
| 2 - 3 - 6 | 59.4 倍 | 16 |
| 2 - 3 - 4 | 57.0 倍 | 15 |
| 3 - 4 - 7 | 27.3 倍 | 7 |
| 3 - 4 - 1 | 37.2 倍 | 12 |
| 3 - 4 - 2 | 33.8 倍 | 9 |
| 3 - 6 - 7 | 151.0 倍 | 40 |
| 3 - 6 - 2 | 66.1 倍 | 18 |
| 3 - 6 - 4 | 108.7 倍 | 28 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 赤星(追込)324
- △松尾(追上)2339
- 藤田(追込)1744
- ▲大内(追込)1859
- 〇小磯(追込)1030