関東勢警戒
高津 - 過去３年間
- ◎ データ
- 30回
- 勝率
- 33.3
- ２連率
- 53.3
- ３連率
- 73.3
決まり手
- 逃げ0捲り1追込11
- 逃残り0捲残り0マーク4
勝度数
- １着10２着6３着6
- 着外7棄権0失格1
機動力
先行タイプ
- 梶原(捲り)5151
- ×土屋(逃げ)6339
- 〇村上(捲り)5230
当たる競輪！エンジョイ久留米競輪場ナイター 8 / 21〜23
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 16:41
- 発走
予定 - 16:46
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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中国勢へ | 梶原君 | 土屋君 | 自力 | 自力 | 自力 | 村上君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 土屋 - 3
- 土屋 壮登 ×
- 埼玉101期36 才
- 自力
△ 矢島 - 5
- 矢島 一弥 △
- 群馬92期37 才
- 土屋君
〇 村上 - 4
- 村上 竜馬 〇
- 広島115期27 才
- 自力
◎ 高津 - 1
- 高津 晃治 ◎
- 岡山87期44 才
- 村上君
▲ 藤原 - 7
- 藤原 浩 ▲
- 高知87期44 才
- 中国勢へ
梶原 - 2
- 梶原 大地
- 福岡119期26 才
- 自力
高倉 - 6
- 高倉 俊宏
- 福岡93期36 才
- 梶原君
最
終
B
S- 2
- 梶原 大地
- 福岡119期26 才
- 自力
- 6
- 高倉 俊宏
- 福岡93期36 才
- 梶原君
- 4
- 村上 竜馬 〇
- 広島115期27 才
- 自力
- 1
- 高津 晃治 ◎
- 岡山87期44 才
- 村上君
- 7
- 藤原 浩 ▲
- 高知87期44 才
- 中国勢へ
- 3
- 土屋 壮登 ×
- 埼玉101期36 才
- 自力
- 5
- 矢島 一弥 △
- 群馬92期37 才
- 土屋君
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 1⇄4735
- 1⇄3457
- 1‐5437
- 3⇄5147
- マル乗り
オッズ
| 1 - 4 | 5.0 倍 | 1 |
| 4 - 1 | 15.6 倍 | 7 |
| 1 - 3 | 9.4 倍 | 5 |
| 3 - 1 | 9.3 倍 | 4 |
| 1 - 5 | 18.8 倍 | 8 |
| 3 - 5 | 5.3 倍 | 2 |
| 5 - 3 | 10.8 倍 | 6 |
| 1 - 4 - 7 | 9.8 倍 | 1 |
| 1 - 4 - 3 | 23.7 倍 | 5 |
| 1 - 4 - 5 | 32.4 倍 | 9 |
| 4 - 1 - 7 | 29.3 倍 | 8 |
| 4 - 1 - 3 | 67.5 倍 | 26 |
| 4 - 1 - 5 | 84.3 倍 | 30 |
| 1 - 3 - 4 | 32.4 倍 | 10 |
| 1 - 3 - 5 | 25.9 倍 | 6 |
| 1 - 3 - 7 | 38.9 倍 | 12 |
| 3 - 1 - 4 | 52.8 倍 | 17 |
| 3 - 1 - 5 | 27.6 倍 | 7 |
| 3 - 1 - 7 | 53.4 倍 | 18 |
| 1 - 5 - 4 | 67.3 倍 | 25 |
| 1 - 5 - 3 | 43.7 倍 | 15 |
| 1 - 5 - 7 | 59.8 倍 | 21 |
| 3 - 5 - 1 | 12.1 倍 | 2 |
| 3 - 5 - 4 | 40.5 倍 | 13 |
| 3 - 5 - 7 | 65.8 倍 | 24 |
| 5 - 3 - 1 | 21.5 倍 | 4 |
| 5 - 3 - 4 | 72.8 倍 | 27 |
| 5 - 3 - 7 | 112.3 倍 | 33 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎高津(追込)5246
- △矢島(追込)5151
- 高倉(追込)2434
- ▲藤原(追込)3536