先行力発揮
初日は捲られた林が、ここは軌道修正して逃げ切るか。番手は田中で差し切りも。タテ脚がある小堺の動きには注目。
機動力
先行タイプ
- △吉松(捲り)103
- ◎林(逃げ)6160
- ×小堺(捲り)3617
- 増原(捲り)2414
当たる競輪！エンジョイ松阪競輪場Ｆ１シリーズ 12 / 20〜22
Ｓ級選抜
１位～２位と３位の1名は特選へ以下一般
- 発売
締切 - 14:20
- 発走
予定 - 14:25
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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田中さんの後ろ | 単騎で自在に | 自力自在に | 自力で頑張る | 小堺さんへ | 自分でやる | 同県の林君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 林 - 4
- 林 慶次郎 ◎
- 福岡111期26 才
- 自力で頑張る
〇 田中 - 1
- 田中 誠 〇
- 福岡89期40 才
- 同県の林君
▲ 原井 - 7
- 原井 博斗 ▲
- 福岡115期28 才
- 田中さんの後ろ
△ 吉松 - 2
- 吉松 直人 △
- 高知90期42 才
- 自分でやる
× 小堺 - 5
- 小堺 浩二 ×
- 石川91期41 才
- 自力自在に
笹倉 - 3
- 笹倉 慎也
- 富山91期38 才
- 小堺さんへ
増原 - 6
- 増原 正人
- 広島98期40 才
- 単騎で自在に
最
終
B
S- 2
- 吉松 直人 △
- 高知90期42 才
- 自分でやる
- 6
- 増原 正人
- 広島98期40 才
- 単騎で自在に
- 5
- 小堺 浩二 ×
- 石川91期41 才
- 自力自在に
- 3
- 笹倉 慎也
- 富山91期38 才
- 小堺さんへ
- 4
- 林 慶次郎 ◎
- 福岡111期26 才
- 自力で頑張る
- 1
- 田中 誠 〇
- 福岡89期40 才
- 同県の林君
- 7
- 原井 博斗 ▲
- 福岡115期28 才
- 田中さんの後ろ
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 4⇄1752
- 4⇄5123
- 4‐2157
- 4‐7152
- 1‐7452
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 3.9 倍 | 2 |
| 1 - 4 | 3.7 倍 | 1 |
| 4 - 5 | 25.1 倍 | 8 |
| 5 - 4 | 28.8 倍 | 10 |
| 4 - 2 | 40.8 倍 | 12 |
| 4 - 7 | 12.7 倍 | 5 |
| 1 - 7 | 7.9 倍 | 3 |
| 4 - 1 - 7 | 4.4 倍 | 1 |
| 4 - 1 - 5 | 25.1 倍 | 6 |
| 4 - 1 - 2 | 37.6 倍 | 9 |
| 1 - 4 - 7 | 5.3 倍 | 2 |
| 1 - 4 - 5 | 33.5 倍 | 8 |
| 1 - 4 - 2 | 39.2 倍 | 10 |
| 4 - 5 - 1 | 61.8 倍 | 11 |
| 4 - 5 - 2 | 202.0 倍 | 43 |
| 4 - 5 - 3 | 112.7 倍 | 24 |
| 5 - 4 - 1 | 83.3 倍 | 17 |
| 5 - 4 - 2 | 267.4 倍 | 53 |
| 5 - 4 - 3 | 148.4 倍 | 34 |
| 4 - 2 - 1 | 134.8 倍 | 30 |
| 4 - 2 - 5 | 326.8 倍 | 69 |
| 4 - 2 - 7 | 219.1 倍 | 47 |
| 4 - 7 - 1 | 16.2 倍 | 4 |
| 4 - 7 - 5 | 101.2 倍 | 21 |
| 4 - 7 - 2 | 146.2 倍 | 32 |
| 1 - 7 - 4 | 10.9 倍 | 3 |
| 1 - 7 - 5 | 79.1 倍 | 16 |
| 1 - 7 - 2 | 64.0 倍 | 12 |
福岡３人で林は責任感が増す。他の面々が追い上げたとしても合わせて踏めば３車で出切り押し切ってライン連独占へ。
三連単
- ズバリ !!
- １ 点勝負
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- -
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- -
-
福岡３車で林の先行が有力で、番手の田中に展開有利だが庇うようなら、３番手の原井はタテ脚があり突き抜ける。、で。
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇田中(追込)4758
- 笹倉(追込)2654
- ▲原井(追込)3666