茨城コンビ

乱調続く朝倉だが一般戦回りで奮起。好スパートを決めて小林との茨城車券。真船が本線に抵抗すると角にチャンス到来。

| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| 連対数
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| 1着数
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
角君に任せる | 自力で頑張る | 自力自在に | やれることを | 真船君に付ける | 同県の朝倉君 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
|
|---|
| 最 終 B S |
|---|

乱調続く朝倉だが一般戦回りで奮起。好スパートを決めて小林との茨城車券。真船が本線に抵抗すると角にチャンス到来。
| 5 - 1 | 2.6 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 5.5 倍 | 2 |
| 5 - 4 | 14.8 倍 | 5 |
| 4 - 5 | 29.5 倍 | 10 |
| 5 - 2 | 12.3 倍 | 4 |
| 4 - 6 | 23.3 倍 | 8 |
| 6 - 4 | 45.7 倍 | 17 |
| 5 - 1 - 4 | 10.5 倍 | 2 |
| 5 - 1 - 2 | 8.8 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 6 | 28.2 倍 | 7 |
| 1 - 5 - 4 | 17.7 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 2 | 18.3 倍 | 5 |
| 1 - 5 - 6 | 39.9 倍 | 11 |
| 5 - 4 - 1 | 38.3 倍 | 10 |
| 5 - 4 - 2 | 77.2 倍 | 27 |
| 5 - 4 - 6 | 63.9 倍 | 18 |
| 4 - 5 - 1 | 79.7 倍 | 29 |
| 4 - 5 - 2 | 178.8 倍 | 58 |
| 4 - 5 - 6 | 113.1 倍 | 38 |
| 5 - 2 - 1 | 41.7 倍 | 12 |
| 5 - 2 - 4 | 72.9 倍 | 25 |
| 5 - 2 - 3 | 43.3 倍 | 13 |
| 4 - 6 - 5 | 84.5 倍 | 32 |
| 4 - 6 - 1 | 69.6 倍 | 22 |
| 4 - 6 - 2 | 68.5 倍 | 20 |
| 6 - 4 - 5 | 151.6 倍 | 53 |
| 6 - 4 - 1 | 146.1 倍 | 48 |
| 6 - 4 - 2 | 141.6 倍 | 47 |

前回初日に捲り不発の朝倉は、そこから積極的な競走を続けている。ここも主導権を取れば、番手を生かす小林のアタマ。