援軍充実
援軍充実の枝村が強地脚を生かし逃げ切る。南は追走までとみて、捲りで迫る在本を対抗に推す。混戦なら中井が浮上も。
機動力
先行タイプ
- 〇在本(捲り)5828
- ◎枝村(逃げ)6971
当たる競輪！エンジョイ四日市競輪場ナイター 3 / 25〜27
チャレンジ準決勝
１、２着と３着１名が決勝、３着２名と４～６着は選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 16:50
- 発走
予定 - 16:55
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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位置決めず | 大川さんの後ろ | 在本君を目標に | 自力で頑張る | 枝村君の番手 | 九州勢の後ろ | 自力で勝負する | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 在本 - 1
- 在本 直樹 〇
- 岡山93期47 才
- 自力で勝負する
× 行成 - 5
- 行成 大祐 ×
- 香川80期48 才
- 在本君を目標に
▲ 中井 - 7
- 中井 修 ▲
- 滋賀75期54 才
- 位置決めず
◎ 枝村 - 4
- 枝村 弘樹 ◎
- 宮崎123期24 才
- 自力で頑張る
△ 南 - 3
- 南 和夫 △
- 福岡82期48 才
- 枝村君の番手
大川 - 2
- 大川 栄二
- 和歌山70期51 才
- 九州勢の後ろ
組橋 - 6
- 組橋 一高
- 香川71期50 才
- 大川さんの後ろ
最
終
B
S- 1
- 在本 直樹 〇
- 岡山93期47 才
- 自力で勝負する
- 5
- 行成 大祐 ×
- 香川80期48 才
- 在本君を目標に
- 4
- 枝村 弘樹 ◎
- 宮崎123期24 才
- 自力で頑張る
- 3
- 南 和夫 △
- 福岡82期48 才
- 枝村君の番手
- 2
- 大川 栄二
- 和歌山70期51 才
- 九州勢の後ろ
- 6
- 組橋 一高
- 香川71期50 才
- 大川さんの後ろ
- 7
- 中井 修 ▲
- 滋賀75期54 才
- 位置決めず
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 4⇄1357
- 4⇄5317
- 4‐3125
- 4‐7315
- 1‐5473
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 3.2 倍 | 1 |
| 1 - 4 | 4.0 倍 | 2 |
| 4 - 5 | 22.3 倍 | 7 |
| 5 - 4 | 64.3 倍 | 14 |
| 4 - 3 | 4.4 倍 | 3 |
| 4 - 7 | 21.0 倍 | 6 |
| 1 - 5 | 11.9 倍 | 4 |
| 4 - 1 - 3 | 15.5 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 5 | 4.9 倍 | 1 |
| 4 - 1 - 7 | 24.1 倍 | 8 |
| 1 - 4 - 3 | 28.1 倍 | 11 |
| 1 - 4 - 5 | 9.7 倍 | 3 |
| 1 - 4 - 7 | 35.1 倍 | 14 |
| 4 - 5 - 3 | 93.4 倍 | 25 |
| 4 - 5 - 1 | 19.8 倍 | 6 |
| 4 - 5 - 7 | 75.0 倍 | 22 |
| 5 - 4 - 3 | 396.0 倍 | 56 |
| 5 - 4 - 1 | 62.3 倍 | 19 |
| 5 - 4 - 7 | 407.5 倍 | 58 |
| 4 - 3 - 1 | 15.2 倍 | 4 |
| 4 - 3 - 2 | 8.0 倍 | 2 |
| 4 - 3 - 5 | 32.8 倍 | 13 |
| 4 - 7 - 3 | 113.2 倍 | 28 |
| 4 - 7 - 1 | 27.7 倍 | 10 |
| 4 - 7 - 5 | 76.8 倍 | 23 |
| 1 - 5 - 4 | 23.7 倍 | 7 |
| 1 - 5 - 7 | 55.0 倍 | 18 |
| 1 - 5 - 3 | 73.9 倍 | 21 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 大川(追込)3958
- △南(追込)3846
- ×行成(追込)4055
- 組橋(追込)2739
- ▲中井(切目)5161