近畿勢警戒
点数上位の橋本が同県の下野を巧操縦して抜け出す。攻め幅広い藤岡も魅力で、仕掛けがハマれば竹内と近畿独占も。
機動力
先行タイプ
- 〇下野(逃げ)4835
- ×藤岡(捲り)4936
当たる競輪！エンジョイ四日市競輪場ナイター 3 / 25〜27
Ａ級選抜
１、２着と３着１名は特選、以下は一般
- 発売
締切 - 18:55
- 発走
予定 - 19:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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近畿３番手 | 愛媛勢の後ろ | 自力で頑張る | 同県の下野君 | 位置決めず | 藤岡君を目標に | 自力で勝負する | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 下野 - 1
- 下野 義城 〇
- 愛媛115期27 才
- 自力で勝負する
◎ 橋本 - 4
- 橋本 勝弘 ◎
- 愛媛89期41 才
- 同県の下野君
四元 - 6
- 四元 慎也
- 宮崎77期48 才
- 愛媛勢の後ろ
三浦 - 3
- 三浦 靖
- 岐阜53期59 才
- 位置決めず
× 藤岡 - 5
- 藤岡 徹也 ×
- 兵庫121期35 才
- 自力で頑張る
△ 竹内 - 2
- 竹内 一暢 △
- 滋賀84期46 才
- 藤岡君を目標に
▲ 黒川 - 7
- 黒川 渉 ▲
- 奈良103期36 才
- 近畿３番手
最
終
B
S- 5
- 藤岡 徹也 ×
- 兵庫121期35 才
- 自力で頑張る
- 2
- 竹内 一暢 △
- 滋賀84期46 才
- 藤岡君を目標に
- 7
- 黒川 渉 ▲
- 奈良103期36 才
- 近畿３番手
- 1
- 下野 義城 〇
- 愛媛115期27 才
- 自力で勝負する
- 4
- 橋本 勝弘 ◎
- 愛媛89期41 才
- 同県の下野君
- 6
- 四元 慎也
- 宮崎77期48 才
- 愛媛勢の後ろ
- 3
- 三浦 靖
- 岐阜53期59 才
- 位置決めず
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 4⇄1526
- 4⇄5127
- 4‐2157
- 5⇄2741
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 5.0 倍 | 1 |
| 1 - 4 | 10.1 倍 | 4 |
| 4 - 5 | 19.3 倍 | 10 |
| 5 - 4 | 18.1 倍 | 9 |
| 4 - 2 | 12.2 倍 | 5 |
| 5 - 2 | 6.6 倍 | 3 |
| 2 - 5 | 5.8 倍 | 2 |
| 4 - 1 - 5 | 35.6 倍 | 9 |
| 4 - 1 - 2 | 17.8 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 6 | 15.7 倍 | 2 |
| 1 - 4 - 5 | 62.1 倍 | 24 |
| 1 - 4 - 2 | 40.8 倍 | 13 |
| 1 - 4 - 6 | 40.9 倍 | 14 |
| 4 - 5 - 1 | 57.2 倍 | 22 |
| 4 - 5 - 2 | 51.1 倍 | 21 |
| 4 - 5 - 7 | 182.1 倍 | 58 |
| 5 - 4 - 1 | 66.6 倍 | 26 |
| 5 - 4 - 2 | 37.6 倍 | 12 |
| 5 - 4 - 7 | 159.1 倍 | 54 |
| 4 - 2 - 1 | 37.5 倍 | 10 |
| 4 - 2 - 5 | 49.1 倍 | 20 |
| 4 - 2 - 7 | 45.2 倍 | 19 |
| 5 - 2 - 7 | 16.8 倍 | 3 |
| 5 - 2 - 4 | 19.4 倍 | 6 |
| 5 - 2 - 1 | 43.9 倍 | 17 |
| 2 - 5 - 7 | 12.2 倍 | 1 |
| 2 - 5 - 4 | 17.0 倍 | 4 |
| 2 - 5 - 1 | 41.5 倍 | 15 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △竹内(追込)5566
- 三浦(切目)2945
- ◎橋本(追込)5548
- 四元(追込)4068
- ▲黒川(追込)127