首位期待
初日共倒れの木村－宇根。木村が奮起するとみて宇根の差し目から入る。梅田の積極策で番手のを回る佐藤にも勝機ある。
機動力
先行タイプ
- 〇木村(捲り)5546
- ▲梅田(逃げ)4749
当たる競輪！エンジョイ高知競輪場Ｆ１シリーズ 3 / 17〜19
Ａ級一般
１位と２位の１名が特選へ以下一般
- 発売
締切 - 11:03
- 発走
予定 - 11:08
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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（補充出走） | 佐藤君に付け | 自力で頑張ります | 木村君目標で | 単騎戦です | 梅田君の番手 | 自力で戦う | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 木村 - 1
- 木村 浩宣 〇
- 香川97期37 才
- 自力で戦う
◎ 宇根 - 4
- 宇根 秀俊 ◎
- 愛媛80期46 才
- 木村君目標で
△ 米澤 - 7
- 米澤 大輔 △
- 徳島73期49 才
- （補充出走）
▲ 梅田 - 5
- 梅田 加津也 ▲
- 神奈川119期30 才
- 自力で頑張ります
× 佐藤 - 2
- 佐藤 政利 ×
- 新潟91期41 才
- 梅田君の番手
四元 - 6
- 四元 慎也
- 宮崎77期48 才
- 佐藤君に付け
米原 - 3
- 米原 大輔
- 沖縄86期43 才
- 単騎戦です
最
終
B
S- 1
- 木村 浩宣 〇
- 香川97期37 才
- 自力で戦う
- 4
- 宇根 秀俊 ◎
- 愛媛80期46 才
- 木村君目標で
- 7
- 米澤 大輔 △
- 徳島73期49 才
- （補充出走）
- 5
- 梅田 加津也 ▲
- 神奈川119期30 才
- 自力で頑張ります
- 2
- 佐藤 政利 ×
- 新潟91期41 才
- 梅田君の番手
- 6
- 四元 慎也
- 宮崎77期48 才
- 佐藤君に付け
- 3
- 米原 大輔
- 沖縄86期43 才
- 単騎戦です
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 4⇄1725
- 4⇄2175
- 4‐7125
- 1⇄2457
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 4.1 倍 | 2 |
| 1 - 4 | 2.5 倍 | 1 |
| 4 - 2 | 21.4 倍 | 6 |
| 2 - 4 | 25.1 倍 | 8 |
| 4 - 7 | 26.2 倍 | 10 |
| 1 - 2 | 12.5 倍 | 3 |
| 2 - 1 | 26.6 倍 | 11 |
| 4 - 1 - 7 | 8.0 倍 | 3 |
| 4 - 1 - 2 | 13.1 倍 | 4 |
| 4 - 1 - 5 | 35.5 倍 | 8 |
| 1 - 4 - 7 | 5.4 倍 | 1 |
| 1 - 4 - 2 | 7.0 倍 | 2 |
| 1 - 4 - 5 | 27.7 倍 | 5 |
| 4 - 2 - 1 | 66.1 倍 | 19 |
| 4 - 2 - 7 | 120.1 倍 | 30 |
| 4 - 2 - 5 | 126.0 倍 | 32 |
| 2 - 4 - 1 | 102.4 倍 | 28 |
| 2 - 4 - 7 | 198.4 倍 | 48 |
| 2 - 4 - 5 | 112.1 倍 | 29 |
| 4 - 7 - 1 | 42.6 倍 | 11 |
| 4 - 7 - 2 | 145.9 倍 | 38 |
| 4 - 7 - 5 | 322.1 倍 | 66 |
| 1 - 2 - 4 | 35.9 倍 | 9 |
| 1 - 2 - 5 | 59.7 倍 | 16 |
| 1 - 2 - 7 | 131.0 倍 | 35 |
| 2 - 1 - 4 | 95.3 倍 | 27 |
| 2 - 1 - 5 | 129.2 倍 | 33 |
| 2 - 1 - 7 | 402.2 倍 | 77 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×佐藤(追込)5263
- 米原(切目)2240
- ◎宇根(追込)4541
- 四元(追込)4169
- △米澤(追込)2651