九州本線
好脚揃うも松本の機動力を重視。快速捲りを披露して阿部を連れ込む。土田に託す岡部や西田の先行力も見逃せない。
機動力
先行タイプ
- △土田(捲り)7072
- ◎松本(捲り)7979
- ▲西田(逃げ)6988
当たる競輪！エンジョイ函館競輪場ナイター 4 / 18〜20
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 17:15
- 発走
予定 - 17:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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立花君の後ろ | 自力戦です | 自力を出す | 土田君に付く | 西田君です | 松本君の番手 | 自力で挑む | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 松本 - 5
- 松本 秀之慎 ◎
- 熊本121期21 才
- 自力を出す
〇 阿部 - 2
- 阿部 兼士 〇
- 福岡93期40 才
- 松本君の番手
△ 土田 - 1
- 土田 武志 △
- 茨城115期24 才
- 自力で挑む
× 岡部 - 4
- 岡部 芳幸 ×
- 福島66期53 才
- 土田君に付く
▲ 西田 - 6
- 西田 優大 ▲
- 広島123期26 才
- 自力戦です
立花 - 3
- 立花 成泰
- 岡山82期45 才
- 西田君です
小川 - 7
- 小川 巧
- 岡山57期57 才
- 立花君の後ろ
最
終
B
S- 1
- 土田 武志 △
- 茨城115期24 才
- 自力で挑む
- 4
- 岡部 芳幸 ×
- 福島66期53 才
- 土田君に付く
- 5
- 松本 秀之慎 ◎
- 熊本121期21 才
- 自力を出す
- 2
- 阿部 兼士 〇
- 福岡93期40 才
- 松本君の番手
- 6
- 西田 優大 ▲
- 広島123期26 才
- 自力戦です
- 3
- 立花 成泰
- 岡山82期45 才
- 西田君です
- 7
- 小川 巧
- 岡山57期57 才
- 立花君の後ろ
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 5⇄2416
- 5⇄4216
- 5‐1246
- 5‐6243
- 4‐1526
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 2.9 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 18.0 倍 | 8 |
| 5 - 4 | 13.8 倍 | 6 |
| 4 - 5 | 59.9 倍 | 15 |
| 5 - 1 | 15.4 倍 | 7 |
| 5 - 6 | 6.2 倍 | 2 |
| 4 - 1 | 40.3 倍 | 11 |
| 5 - 2 - 4 | 14.1 倍 | 3 |
| 5 - 2 - 1 | 15.4 倍 | 4 |
| 5 - 2 - 6 | 12.8 倍 | 2 |
| 2 - 5 - 4 | 125.4 倍 | 42 |
| 2 - 5 - 1 | 102.3 倍 | 38 |
| 2 - 5 - 6 | 85.0 倍 | 31 |
| 5 - 4 - 2 | 49.1 倍 | 17 |
| 5 - 4 - 1 | 36.8 倍 | 13 |
| 5 - 4 - 6 | 65.3 倍 | 20 |
| 4 - 5 - 2 | 256.4 倍 | 69 |
| 4 - 5 - 1 | 131.3 倍 | 43 |
| 4 - 5 - 6 | 281.5 倍 | 73 |
| 5 - 1 - 2 | 48.6 倍 | 16 |
| 5 - 1 - 4 | 35.8 倍 | 9 |
| 5 - 1 - 6 | 79.7 倍 | 26 |
| 5 - 6 - 2 | 22.3 倍 | 6 |
| 5 - 6 - 4 | 41.4 倍 | 15 |
| 5 - 6 - 3 | 18.4 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 5 | 101.8 倍 | 37 |
| 4 - 1 - 2 | 229.5 倍 | 66 |
| 4 - 1 - 6 | 196.0 倍 | 55 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇阿部(追込)5254
- 立花(追込)5751
- ×岡部(追込)6968
- 小川(追込)3548