千葉コンビ
決め脚確かな春日が、初連係の荒川をリードして白星。仕掛け早い熊崎が南関勢に抵抗すると、脚をためる吉武の捲り頃。
機動力
先行タイプ
- ×吉武(捲り)6340
- 〇荒川(逃げ)6766
- 熊崎(捲り)6171
当たる競輪！エンジョイ小田原競輪場Ｆ１シリーズ 4 / 8〜10
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 12:15
- 発走
予定 - 12:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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同県の荒川君 | 吉武君の番手 | 自力で頑張る | 千葉コンビ | 自力で頑張ります | 自力で勝負する | 熊崎君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周熊崎 - 5
- 熊崎 麻人
- 埼玉123期24 才
- 自力で頑張る
△ 工藤 - 1
- 工藤 政志 △
- 青森84期44 才
- 熊崎君の番手
× 吉武 - 2
- 吉武 信太朗 ×
- 愛媛107期30 才
- 自力で勝負する
▲ 宮崎 - 6
- 宮崎 一彰 ▲
- 高知99期48 才
- 吉武君の番手
〇 荒川 - 3
- 荒川 仁 〇
- 千葉121期25 才
- 自力で頑張ります
◎ 春日 - 7
- 春日 勇人 ◎
- 千葉82期48 才
- 同県の荒川君
深澤 - 4
- 深澤 伸介
- 静岡76期48 才
- 千葉コンビ
最
終
B
S- 2
- 吉武 信太朗 ×
- 愛媛107期30 才
- 自力で勝負する
- 6
- 宮崎 一彰 ▲
- 高知99期48 才
- 吉武君の番手
- 5
- 熊崎 麻人
- 埼玉123期24 才
- 自力で頑張る
- 1
- 工藤 政志 △
- 青森84期44 才
- 熊崎君の番手
- 3
- 荒川 仁 〇
- 千葉121期25 才
- 自力で頑張ります
- 7
- 春日 勇人 ◎
- 千葉82期48 才
- 同県の荒川君
- 4
- 深澤 伸介
- 静岡76期48 才
- 千葉コンビ
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 7⇄3421
- 7⇄2364
- 7‐1352
- 2‐6731
- 2‐1657
- マル乗り
オッズ
| 7 - 3 | 8.4 倍 | 2 |
| 3 - 7 | 10.1 倍 | 4 |
| 7 - 2 | 14.4 倍 | 5 |
| 2 - 7 | 8.7 倍 | 3 |
| 7 - 1 | 27.7 倍 | 12 |
| 2 - 6 | 5.0 倍 | 1 |
| 2 - 1 | 19.0 倍 | 8 |
| 7 - 3 - 4 | 23.4 倍 | 3 |
| 7 - 3 - 2 | 31.6 倍 | 5 |
| 7 - 3 - 1 | 52.3 倍 | 14 |
| 3 - 7 - 4 | 25.7 倍 | 4 |
| 3 - 7 - 2 | 37.7 倍 | 9 |
| 3 - 7 - 1 | 54.7 倍 | 17 |
| 7 - 2 - 3 | 44.4 倍 | 11 |
| 7 - 2 - 6 | 66.9 倍 | 25 |
| 7 - 2 - 4 | 79.6 倍 | 31 |
| 2 - 7 - 3 | 35.0 倍 | 7 |
| 2 - 7 - 6 | 32.1 倍 | 6 |
| 2 - 7 - 4 | 53.3 倍 | 15 |
| 7 - 1 - 3 | 152.1 倍 | 57 |
| 7 - 1 - 5 | 226.5 倍 | 81 |
| 7 - 1 - 2 | 189.1 倍 | 72 |
| 2 - 6 - 7 | 13.6 倍 | 1 |
| 2 - 6 - 3 | 36.2 倍 | 8 |
| 2 - 6 - 1 | 21.2 倍 | 2 |
| 2 - 1 - 6 | 59.6 倍 | 20 |
| 2 - 1 - 5 | 61.9 倍 | 23 |
| 2 - 1 - 7 | 70.7 倍 | 28 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △工藤(追込)5756
- 深澤(追込)4965
- ▲宮崎(追込)4848
- ◎春日(追込)6249