ペース駆け
勝ち上がり失敗した山本恵介がペース修正して押し切る。番手主張した柴田の逆転も。山本恵太郎の突っ込みに警戒必要。
機動力
先行タイプ
- ◎山本(逃げ)5031
- ▲徳吉(捲り)2823
当たる競輪！エンジョイ岐阜競輪場Ｆ１シリーズ 4 / 20〜22
Ａ級一般
１位と２位の１名が特選へ以下一般
- 発売
締切 - 11:04
- 発走
予定 - 11:09
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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山本恵介君に付ける | 徳吉君に付く | 自力で頑張る | 柴田さんの後ろ | 単騎で先手から | 自力で戦う | 位置は決めず | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 山本 - 2
- 山本 恵介 ◎
- 福島100期43 才
- 自力で戦う
〇 柴田 - 7
- 柴田 功一郎 〇
- 神奈川79期47 才
- 山本恵介君に付ける
△ 藤原 - 4
- 藤原 清隆 △
- 静岡87期42 才
- 柴田さんの後ろ
× 山本 - 3
- 山本 恵太郎 ×
- 東京71期50 才
- 単騎で先手から
表 - 1
- 表 大暁
- 富山82期49 才
- 位置は決めず
▲ 徳吉 - 5
- 徳吉 正治 ▲
- 福岡89期40 才
- 自力で頑張る
木村 - 6
- 木村 勉
- 徳島79期48 才
- 徳吉君に付く
最
終
B
S- 5
- 徳吉 正治 ▲
- 福岡89期40 才
- 自力で頑張る
- 6
- 木村 勉
- 徳島79期48 才
- 徳吉君に付く
- 2
- 山本 恵介 ◎
- 福島100期43 才
- 自力で戦う
- 7
- 柴田 功一郎 〇
- 神奈川79期47 才
- 山本恵介君に付ける
- 4
- 藤原 清隆 △
- 静岡87期42 才
- 柴田さんの後ろ
- 3
- 山本 恵太郎 ×
- 東京71期50 才
- 単騎で先手から
- 1
- 表 大暁
- 富山82期49 才
- 位置は決めず
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 2⇄7435
- 2⇄3745
- 2‐4735
- 7‐4235
- 7‐3245
- マル乗り
オッズ
| 2 - 7 | 2.6 倍 | 2 |
| 7 - 2 | 2.3 倍 | 1 |
| 2 - 3 | 19.6 倍 | 4 |
| 3 - 2 | 34.0 倍 | 7 |
| 2 - 4 | 23.1 倍 | 5 |
| 7 - 4 | 11.1 倍 | 3 |
| 7 - 3 | 35.8 倍 | 8 |
| 2 - 7 - 4 | 4.1 倍 | 2 |
| 2 - 7 - 3 | 13.8 倍 | 3 |
| 2 - 7 - 5 | 24.8 倍 | 8 |
| 7 - 2 - 4 | 3.4 倍 | 1 |
| 7 - 2 - 3 | 14.6 倍 | 4 |
| 7 - 2 - 5 | 31.8 倍 | 9 |
| 2 - 3 - 7 | 57.8 倍 | 12 |
| 2 - 3 - 4 | 151.0 倍 | 25 |
| 2 - 3 - 5 | 165.0 倍 | 27 |
| 3 - 2 - 7 | 95.1 倍 | 16 |
| 3 - 2 - 4 | 266.5 倍 | 37 |
| 3 - 2 - 5 | 429.8 倍 | 56 |
| 2 - 4 - 7 | 35.6 倍 | 10 |
| 2 - 4 - 3 | 197.8 倍 | 29 |
| 2 - 4 - 5 | 285.7 倍 | 42 |
| 7 - 4 - 2 | 15.0 倍 | 5 |
| 7 - 4 - 3 | 101.0 倍 | 18 |
| 7 - 4 - 5 | 226.8 倍 | 33 |
| 7 - 3 - 2 | 66.3 倍 | 13 |
| 7 - 3 - 4 | 175.0 倍 | 28 |
| 7 - 3 - 5 | 408.3 倍 | 53 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 表(切目)4154
- ×山本(切目)3552
- △藤原(追込)3452
- 木村(追込)3259
- 〇柴田(追込)5061