勝率一番
森川 - 過去３年間
- ◎ データ
- 84回
- 勝率
- 46.4
- ２連率
- 58.3
- ３連率
- 66.6
決まり手
- 逃げ8捲り26追込7
- 逃残り3捲残り5マーク0
勝度数
- １着39２着10３着7
- 着外28棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎森川(捲り)4838
- ×緒方(逃げ)5759
当たる競輪！エンジョイ奈良競輪場ミッドナイト 6 / 25〜27
Ａ級特選
- 発売
締切 - 21:57
- 発走
予定 - 22:02
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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緒方君 | 九州勢の後ろ | 一人で | 自力 | 前で | 台君 | 森川君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 森川 - 3
- 森川 康輔 ◎
- 岐阜111期27 才
- 前で
〇 台 - 1
- 台 和紀 〇
- 埼玉83期47 才
- 森川君
▲ 大橋 - 2
- 大橋 徹 ▲
- 栃木72期51 才
- 台君
中曽 - 5
- 中曽 直彦
- 千葉74期51 才
- 一人で
× 緒方 - 4
- 緒方 慎太朗 ×
- 熊本115期25 才
- 自力
△ 松永 - 7
- 松永 真太 △
- 福岡92期42 才
- 緒方君
芳野 - 6
- 芳野 匠
- 愛媛93期39 才
- 九州勢の後ろ
最
終
B
S- 3
- 森川 康輔 ◎
- 岐阜111期27 才
- 前で
- 1
- 台 和紀 〇
- 埼玉83期47 才
- 森川君
- 2
- 大橋 徹 ▲
- 栃木72期51 才
- 台君
- 4
- 緒方 慎太朗 ×
- 熊本115期25 才
- 自力
- 7
- 松永 真太 △
- 福岡92期42 才
- 緒方君
- 6
- 芳野 匠
- 愛媛93期39 才
- 九州勢の後ろ
- 5
- 中曽 直彦
- 千葉74期51 才
- 一人で
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 3⇄1247
- 3⇄4172
- 3‐7142
- 4⇄7631
- マル乗り
オッズ
| 3 - 1 | 2.6 倍 | 1 |
| 1 - 3 | 6.4 倍 | 2 |
| 3 - 4 | 7.9 倍 | 3 |
| 4 - 3 | 17.3 倍 | 7 |
| 3 - 7 | 15.2 倍 | 5 |
| 4 - 7 | 12.4 倍 | 4 |
| 7 - 4 | 15.2 倍 | 6 |
| 3 - 1 - 2 | 3.7 倍 | 1 |
| 3 - 1 - 4 | 15.1 倍 | 3 |
| 3 - 1 - 7 | 25.7 倍 | 4 |
| 1 - 3 - 2 | 10.8 倍 | 2 |
| 1 - 3 - 4 | 37.7 倍 | 11 |
| 1 - 3 - 7 | 94.5 倍 | 27 |
| 3 - 4 - 1 | 34.7 倍 | 9 |
| 3 - 4 - 7 | 26.5 倍 | 7 |
| 3 - 4 - 2 | 72.1 倍 | 19 |
| 4 - 3 - 1 | 83.0 倍 | 25 |
| 4 - 3 - 7 | 66.2 倍 | 16 |
| 4 - 3 - 2 | 166.7 倍 | 45 |
| 3 - 7 - 1 | 99.6 倍 | 29 |
| 3 - 7 - 4 | 39.1 倍 | 12 |
| 3 - 7 - 2 | 187.3 倍 | 48 |
| 4 - 7 - 6 | 26.2 倍 | 6 |
| 4 - 7 - 3 | 52.4 倍 | 14 |
| 4 - 7 - 1 | 87.7 倍 | 26 |
| 7 - 4 - 6 | 36.5 倍 | 10 |
| 7 - 4 - 3 | 69.8 倍 | 18 |
| 7 - 4 - 1 | 105.9 倍 | 31 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇台(追込)5959
- ▲大橋(追込)5064
- 中曽(切目)4663
- 芳野(追込)4357
- △松永(追込)4054