| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| ◎ | | | △ | 〇 | | × | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| × | | | 〇 | △ | | ◎ | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| △ | | | 〇 | × | ▲ | ◎ | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| △ | | ▲ | 〇 | × | | ◎ | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| パワー13位 | パワー17位 | パワー17位 | パワー13位 | パワー16位 | パワー15位 | パワー7位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力64 | 脚力63 | 脚力63 | 脚力68 | 脚力66 | 脚力67 | 脚力74 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 86.50 | 86.11 | 88.66 | 93.80 | 88.73 | 89.80 | 101.00 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 81.76 | 87.08 | 88.45 | 96.27 | 87.61 | 90.19 | 102.58 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 77.54 | 86.05 | 84.70 | 95.10 | 86.90 | 91.40 | 99.94 | 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 松本京太 | 堺文人 | 植草亮介 | 山田敦也 | 飯尾主税 | 後藤彰仁 | 小原丈一郎 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 松本京太 | 堺文人 | 植草亮介 | 山田敦也 | 飯尾主税 | 後藤彰仁 | 小原丈一郎 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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- 4R 予選
- 3 着〇
- 11.8秒JHBS
- 突張り粘る
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自力。ラインで決まって良かった。ペダリングもいいですね。 | 単騎。１着を取れているし、状態は悪いとは言えないですね。 | 静岡勢。日頃の行いですね。余裕があり周りも見えている。 | 小原君。彼とは初日も連係した。準決の方が感触は良かった。 | 松本君。まさか決勝に乗れるとは。チャンスはありますね。 | 北勢。余裕はあった。セッティングをいじり感触も良かった。 | 自力。展開的にも引けなかった。日当泰さんに申し訳ない。 | コメント選手コメント |
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