| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| 〇 | | ◎ | | × | △ | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 〇 | | | × | | ◎ | △ | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| △ | 〇 | | ◎ | | × | ▲ | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ▲ | 〇 | | ◎ | | × | △ | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| パワー9位 | パワー13位 | パワー10位 | パワー7位 | パワー9位 | パワー4位 | パワー12位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力72 | 脚力66 | 脚力69 | 脚力70 | 脚力69 | 脚力73 | 脚力71 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 100.70 | 88.50 | 90.40 | 95.27 | 93.33 | 94.06 | 93.20 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 102.46 | 86.85 | 89.33 | 94.90 | 92.32 | 93.76 | 93.51 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 99.41 | 89.00 | 89.63 | 92.10 | 79.62 | 85.73 | 99.76 | 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 武藤篤弘 | 坂本拓也 | 高本和也 | 菅野航基 | 斉藤樂 | 浮島知稀 | 五十嵐力 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 武藤篤弘 | 坂本拓也 | 高本和也 | 菅野航基 | 斉藤樂 | 浮島知稀 | 五十嵐力 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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三度で浮島君。差せずに不甲斐ないんですが初日よりは良い。 | 宮城勢の後ろ。練習を詰めてやってきたので体は重いです。 | 自力。準決は中団をしっかり確保しないと駄目でした。 | 同県で初連係の斉藤君。初日はスカスカしたが良くなった。 | 自力。早めでもしっかり仕掛ける意識ができていて状態良い。 | 自力。すんなり駆けた割に踏み直しが悪かったんで修正する。 | 連係ある高本君の番手へ。準決は大名マークで恵まれた。 | コメント選手コメント |
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