タテ脚発揮
捲り脚健在の川又が勝負所逃さず仕掛けて１勝。國武が巧追し逆転図る。窪田は補充の乾を目標に直線で抜け出し図る。
機動力
先行タイプ
- ◎川又(捲り)359
- △乾(逃げ)289
当たる競輪！エンジョイ富山競輪場Ｆ１シリーズ 9 / 10〜12
Ａ級一般
- 発売
締切 - 10:48
- 発走
予定 - 10:53
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||
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（補充出走） | 川又君を目標 | 自由に走る | 同県の乾君へ | 自分でやる | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 川又 - 1
- 川又 裕樹 ◎
- 鹿児島97期38 才
- 自分でやる
〇 國武 - 4
- 國武 耕二 〇
- 佐賀66期54 才
- 川又君を目標
△ 乾 - 5
- 乾 庄平 △
- 滋賀95期37 才
- （補充出走）
× 窪田 - 2
- 窪田 陽介 ×
- 滋賀90期39 才
- 同県の乾君へ
▲ 阿部 - 3
- 阿部 功 ▲
- 高知93期40 才
- 自由に走る
最
終
B
S- 1
- 川又 裕樹 ◎
- 鹿児島97期38 才
- 自分でやる
- 4
- 國武 耕二 〇
- 佐賀66期54 才
- 川又君を目標
- 5
- 乾 庄平 △
- 滋賀95期37 才
- （補充出走）
- 2
- 窪田 陽介 ×
- 滋賀90期39 才
- 同県の乾君へ
- 3
- 阿部 功 ▲
- 高知93期40 才
- 自由に走る
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 1⇄4253
- 1⇄2453
- 1‐5423
- 1‐3425
- 2‐5143
- マル乗り
オッズ
| 1 - 4 | 3.7 倍 | 2 |
| 4 - 1 | 3.1 倍 | 1 |
| 1 - 2 | 24.9 倍 | 9 |
| 2 - 1 | 43.2 倍 | 16 |
| 1 - 5 | 11.6 倍 | 4 |
| 1 - 3 | 31.7 倍 | 12 |
| 2 - 5 | 17.3 倍 | 6 |
| 1 - 4 - 2 | 13.6 倍 | 5 |
| 1 - 4 - 5 | 10.1 倍 | 3 |
| 1 - 4 - 3 | 14.0 倍 | 6 |
| 4 - 1 - 2 | 12.3 倍 | 4 |
| 4 - 1 - 5 | 6.6 倍 | 1 |
| 4 - 1 - 3 | 8.9 倍 | 2 |
| 1 - 2 - 4 | 52.3 倍 | 19 |
| 1 - 2 - 5 | 77.6 倍 | 30 |
| 1 - 2 - 3 | 133.7 倍 | 46 |
| 2 - 1 - 4 | 91.7 倍 | 37 |
| 2 - 1 - 5 | 95.7 倍 | 39 |
| 2 - 1 - 3 | 162.8 倍 | 54 |
| 1 - 5 - 4 | 49.5 倍 | 18 |
| 1 - 5 - 2 | 63.9 倍 | 24 |
| 1 - 5 - 3 | 142.8 倍 | 47 |
| 1 - 3 - 4 | 76.7 倍 | 29 |
| 1 - 3 - 2 | 171.2 倍 | 55 |
| 1 - 3 - 5 | 151.0 倍 | 50 |
| 2 - 5 - 1 | 47.7 倍 | 17 |
| 2 - 5 - 4 | 38.6 倍 | 10 |
| 2 - 5 - 3 | 46.5 倍 | 15 |
２日目も前回りだった川又は位置取りにこだわりを見せていた。ここも好位確保に動くなら、乾がペースを握って押し切る。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×窪田(追込)2640
- ▲阿部(切目)2440
- 〇國武(追込)4360