別線も怖い
曽我 - 過去３年間
- ◎ データ
- 49回
- 勝率
- 40.8
- ２連率
- 53
- ３連率
- 67.3
決まり手
- 逃げ11捲り5追込6
- 逃残り2捲残り1マーク1
勝度数
- １着20２着6３着7
- 着外16棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- △船瀬(逃げ)6257
- ◎曽我(捲り)6548
- ▲金野(捲り)5439
当たる競輪！エンジョイ松山競輪場ナイター 9 / 1〜3
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 16:20
- 発走
予定 - 16:25
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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船瀬君 | 前々で自在 | 自力 | 九州３番手 | 自力 | 金野君 | 曽我君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 曽我 - 5
- 曽我 圭佑 ◎
- 熊本113期30 才
- 自力
〇 田中 - 1
- 田中 洋輔 〇
- 宮崎84期44 才
- 曽我君
松永 - 4
- 松永 真太
- 福岡92期42 才
- 九州３番手
▲ 金野 - 6
- 金野 俊秋 ▲
- 千葉92期40 才
- 前々で自在
齋藤 - 2
- 齋藤 輝彦
- 神奈川93期41 才
- 金野君
△ 船瀬 - 3
- 船瀬 惇平 △
- 広島111期30 才
- 自力
× 前反 - 7
- 前反 祐一郎 ×
- 広島81期50 才
- 船瀬君
最
終
B
S- 5
- 曽我 圭佑 ◎
- 熊本113期30 才
- 自力
- 1
- 田中 洋輔 〇
- 宮崎84期44 才
- 曽我君
- 4
- 松永 真太
- 福岡92期42 才
- 九州３番手
- 6
- 金野 俊秋 ▲
- 千葉92期40 才
- 前々で自在
- 2
- 齋藤 輝彦
- 神奈川93期41 才
- 金野君
- 3
- 船瀬 惇平 △
- 広島111期30 才
- 自力
- 7
- 前反 祐一郎 ×
- 広島81期50 才
- 船瀬君
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 5⇄1473
- 5⇄7136
- 5‐3176
- 7⇄3516
- マル乗り
オッズ
| 5 - 1 | 2.3 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 4.7 倍 | 2 |
| 5 - 7 | 14.7 倍 | 4 |
| 7 - 5 | 29.8 倍 | 7 |
| 5 - 3 | 19.8 倍 | 5 |
| 7 - 3 | 12.6 倍 | 3 |
| 3 - 7 | 24.9 倍 | 6 |
| 5 - 1 - 4 | 7.4 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 7 | 9.9 倍 | 3 |
| 5 - 1 - 3 | 22.5 倍 | 5 |
| 1 - 5 - 4 | 8.4 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 7 | 14.5 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 3 | 29.6 倍 | 8 |
| 5 - 7 - 1 | 29.4 倍 | 7 |
| 5 - 7 - 3 | 46.9 倍 | 11 |
| 5 - 7 - 6 | 128.5 倍 | 37 |
| 7 - 5 - 1 | 57.4 倍 | 14 |
| 7 - 5 - 3 | 77.1 倍 | 23 |
| 7 - 5 - 6 | 238.8 倍 | 66 |
| 5 - 3 - 1 | 63.8 倍 | 17 |
| 5 - 3 - 7 | 63.2 倍 | 16 |
| 5 - 3 - 6 | 306.4 倍 | 81 |
| 7 - 3 - 5 | 60.5 倍 | 15 |
| 7 - 3 - 1 | 50.7 倍 | 12 |
| 7 - 3 - 6 | 107.0 倍 | 30 |
| 3 - 7 - 5 | 76.0 倍 | 22 |
| 3 - 7 - 1 | 70.3 倍 | 20 |
| 3 - 7 - 6 | 125.6 倍 | 36 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇田中(追込)6466
- 齋藤(追込)3244
- 松永(追込)3550
- ×前反(追込)4435