| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| △ | | 〇 | | | ▲ | × | | ◎ | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 〇 | | △ | | | ▲ | ◎ | | × | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ▲ | | 〇 | | | △ | × | 注 | ◎ | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
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| パワー20位 | パワー17位 | パワー20位 | パワー17位 | パワー22位 | パワー15位 | パワー16位 | パワー21位 | パワー12位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力80 | 脚力79 | 脚力82 | 脚力78 | 脚力78 | 脚力79 | 脚力81 | 脚力80 | 脚力83 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 103.60 | 90.89 | 100.96 | 89.91 | 98.64 | 97.65 | 100.65 | 101.23 | 104.04 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 99.65 | 91.45 | 101.00 | 90.78 | 96.69 | 96.62 | 99.79 | 99.36 | 101.81 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 103.60 | 93.42 | 100.81 | 92.55 | 97.57 | 98.80 | 100.33 | 99.42 | 104.81 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 柴崎俊光 | 甲斐俊祐 | 小林令 | 和泉尚吾 | 櫻井学 | 田村大 | 土生敦弘 | 中村昌弘 | 橋本壮史 | 選手名 選手の氏名 |
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 柴崎俊光 | 甲斐俊祐 | 小林令 | 和泉尚吾 | 櫻井学 | 田村大 | 土生敦弘 | 中村昌弘 | 橋本壮史 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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土生君目標で | 自力で頑張ります | 橋本君目標で | 自力で頑張ります | 小林君の後ろ | 再度で甲斐君 | 自力でいきます | 和泉君です | 自力で戦う | コメント選手コメント |
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