攻め幅広い
予選スタートの荒木が発奮。好位取りから勝機つかむ。対抗は岡部の食い下がり期待。タテ脚ある愛敬は吉田次第で浮上。
機動力
先行タイプ
- ▲川西(逃げ)4254
- ◎荒木(捲り)5531
- △吉田(捲り)5144
当たる競輪！エンジョイ小松島競輪場Ｆ１シリーズ 8 / 4〜6
A級予選
１～３位と４位の２名が準決勝へ以下一般
- 発売
締切 - 11:06
- 発走
予定 - 11:11
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
自力でいく | 東日本３番手 | 荒木君に付く | 地元の川西君 | 吉田君の番手 | 自力ですね | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 川西 - 1
- 川西 康彦 ▲
- 徳島127期22 才
- 自力で頑張る
武田 - 4
- 武田 良太
- 愛媛88期44 才
- 地元の川西君
◎ 荒木 - 2
- 荒木 貴大 ◎
- 埼玉115期33 才
- 自力ですね
〇 岡部 - 5
- 岡部 芳幸 〇
- 福島66期55 才
- 荒木君に付く
黒瀬 - 6
- 黒瀬 浩一
- 静岡57期60 才
- 東日本３番手
△ 吉田 - 7
- 吉田 篤史 △
- 奈良109期38 才
- 自力でいく
× 愛敬 - 3
- 愛敬 博之 ×
- 愛知94期42 才
- 吉田君の番手
最
終
B
S- 7
- 吉田 篤史 △
- 奈良109期38 才
- 自力でいく
- 3
- 愛敬 博之 ×
- 愛知94期42 才
- 吉田君の番手
- 2
- 荒木 貴大 ◎
- 埼玉115期33 才
- 自力ですね
- 5
- 岡部 芳幸 〇
- 福島66期55 才
- 荒木君に付く
- 6
- 黒瀬 浩一
- 静岡57期60 才
- 東日本３番手
- 1
- 川西 康彦 ▲
- 徳島127期22 才
- 自力で頑張る
- 4
- 武田 良太
- 愛媛88期44 才
- 地元の川西君
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 2⇄5371
- 2⇄3751
- 2‐7351
- 3⇄7251
- マル乗り
オッズ
| 2 - 5 | 3.5 倍 | 1 |
| 5 - 2 | 18.6 倍 | 8 |
| 2 - 3 | 6.4 倍 | 2 |
| 3 - 2 | 18.8 倍 | 9 |
| 2 - 7 | 8.0 倍 | 3 |
| 3 - 7 | 10.0 倍 | 5 |
| 7 - 3 | 9.7 倍 | 4 |
| 2 - 5 - 3 | 11.0 倍 | 1 |
| 2 - 5 - 7 | 11.8 倍 | 2 |
| 2 - 5 - 1 | 31.1 倍 | 10 |
| 5 - 2 - 3 | 44.7 倍 | 14 |
| 5 - 2 - 7 | 66.2 倍 | 24 |
| 5 - 2 - 1 | 100.5 倍 | 33 |
| 2 - 3 - 7 | 12.5 倍 | 3 |
| 2 - 3 - 5 | 23.4 倍 | 7 |
| 2 - 3 - 1 | 52.3 倍 | 18 |
| 3 - 2 - 7 | 29.8 倍 | 9 |
| 3 - 2 - 5 | 51.0 倍 | 17 |
| 3 - 2 - 1 | 110.0 倍 | 36 |
| 2 - 7 - 3 | 13.9 倍 | 4 |
| 2 - 7 - 5 | 27.9 倍 | 8 |
| 2 - 7 - 1 | 58.1 倍 | 21 |
| 3 - 7 - 2 | 19.0 倍 | 5 |
| 3 - 7 - 5 | 40.7 倍 | 13 |
| 3 - 7 - 1 | 57.0 倍 | 19 |
| 7 - 3 - 2 | 20.1 倍 | 6 |
| 7 - 3 - 5 | 45.4 倍 | 15 |
| 7 - 3 - 1 | 58.0 倍 | 20 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×愛敬(追込)4658
- 武田(追込)1632
- 〇岡部(追込)3846
- 黒瀬(追込)322